就在刚刚， 日本政府正式宣布， 3月16号晚上，日本政府对外放出了一个重磅消息，正式启动石油储备释放，这次释放的规模直接创下了他们国家自建立石油储备制度以来的最高纪录！ 中东那边的仗现在打得正凶，丝毫没有停火的迹象，最关键的是，这场冲突直接影响到了全球石油运输的命脉——霍尔木兹海峡。 根据英媒报道，3月14号这一天，这条海峡居然没有一艘船通航，这还是冲突爆发以来的第一次，要知道在战前，这里平均每天有77艘船来往，全球四分之一的海运石油都要从这里经过。 日本的处境一下子就变得尴尬起来，这个国家本身几乎没有石油资源，日常用的、工厂生产用的石油，绝大部分都要从国外进口，而这些进口石油，十有八九都来自中东地区，想要运到日本，必须经过霍尔木兹海峡。现在海峡不通航，日本的石油进口就被卡住了脖子。 这次日本释放石油储备，并不是一股脑全放出来，而是分了两步走。先让国内的民间石油企业先释放一部分，把企业必须储备的石油天数从70天降到55天，让企业把多出来的15天用量投放到市场上，等民间储备投放一段时间后，国家层面再从3月下旬开始，释放大约30天用量的国家储备。 之所以这么安排，主要是民间储备投放起来更省事，不用走复杂的政府流程，能最快速度进入市场，缓解当下的油价压力。 而且日本的石油储备家底其实很厚实，截至去年年底，总储备量够支撑国内254天的使用，其中国家储备能撑146天，民间储备能撑101天，这次释放的量，并不会影响国内的正常供应。 其实日本这么急着出手，还有一个重要原因，就是国内的油价已经涨到了让人难以承受的地步。 受中东战事影响，最近一段时间国际油价一直不稳定，日本国内的汽油价格也跟着暴涨，不管是开车出行的人，还是需要用到石油的工厂，都被压得喘不过气，工厂的生产成本增加，日常出行的成本也高了不少，再这么下去，整个国家的经济都会受影响。 除了释放石油储备，日本还有后续动作，计划在3月19号恢复对石油批发商的价格补贴，就是为了进一步稳住国内的油价，不让油价再继续疯涨，减轻大家的负担。 油价上涨的影响从来都不是单一的，不光是加油变贵，很多商品的运输都需要石油，运输成本一增加，这些商品的价格也会跟着涨，最后还是会影响到日常的生活。 中东的战事不光让日本慌了神，对全球的石油市场都造成了不小的冲击。 国际上相关机构也已经决定释放石油储备，应对油价上涨的问题，但各个国家的节奏不一样，亚洲和大洋洲的国家会先动手，欧美国家则会稍晚一些，大家都在根据自己的情况调整策略。 美国这边也没闲着，特朗普最近一直在推动组建所谓的“霍尔木兹联盟”，想让韩国、英国等国家派军舰去霍尔木兹海峡护航，还放话说如果北约盟友不配合，北约的未来会很糟糕。 可各国的反应都很谨慎，韩国说要先研究研究，英国、德国、波兰等国家直接拒绝，不愿意卷入这场冲突。 日本这次单独释放石油储备，也让很多和它一样依赖中东石油进口的国家动了心思，大家都在观望，看看日本这么做之后，油价能不能真的降下来，效果到底怎么样，再决定要不要调整自己的石油储备策略。 不过目前来看，还不会出现大家跟风释放储备的情况，毕竟每个国家的储备情况、面临的压力都不一样。 很多人都在关心，日本把这些储备释放出去之后，后续该怎么办。其实日本早就有了打算，等中东局势稳定下来，霍尔木兹海峡恢复通航，石油供应回归正常，就会通过重新进口、和产油国加强合作等方式，慢慢把释放的储备补回来，不会影响长期的能源安全，也不会让自己陷入能源告急的困境。 现在所有问题的关键，还是中东的战事能不能尽快平息。只要仗不停，霍尔木兹海峡的通航就很难恢复正常，全球的石油供应就会一直面临压力，油价也很难真正稳定下来。 目前已经有不少国家呼吁冲突各方尽快停火，通过对话和外交途径解决问题，避免冲突进一步升级，减少更多的受害者。 日本这次的操作，说到底就是为了应对眼前的危机，没什么复杂的布局，核心就是守住自己的能源安全底线，不让国内因为石油问题陷入更大的麻烦。 能源安全对任何一个国家来说都不能马虎，一旦能源供应出了问题，整个国家的生产、生活都会受到影响，这是每个国家都要重视的事情。