吉利在英伟达GTC 2026上他们正式发布了“舱驾融合”的最新成果，超级Eva加上千里浩瀚G-ASD 4.0，马上要在极氪8X上量产落地。

他们没学特斯拉那样全栈自研，而是拉上阶跃星辰、千里科技这些专业伙伴，一起搞开放合作。超级Eva基于WAM世界行为模型，负责“想”——理解你的意图和习惯；G-ASD 4.0负责“动”——执行驾驶和泊车。这种分工协作，可能比一家公司包揽所有更灵活、迭代更快。

吉利自己专注定义架构、统一接口和体验标准，把专业的事交给专业的人，这种开放思路在智能汽车行业里挺少见的，也给了生态伙伴更多创新空间。