很多人一提到电车冬天用车，第一反应就是：充电慢、低温掉电快。最近看了央视新闻《顶级实验室》的一次极寒实测，把这些疑问直接拉到真实环境里验证了一遍。

测试地点在零下30℃的极寒场地，车辆在户外冰封静置整整24小时之后再进行补能。结果全新腾势Z9GT只用了11分43秒就充到97%，补能后续航达到1007公里。极寒环境下还能做到这个速度，确实夸张，直接把“冬天充电慢”的老问题解决了。央视新闻实测腾势极寒闪充

更有意思的是，这次不只是充电测试。雪地高速爆胎、冰雪湿滑路面极限过弯、紧急制动、雪地高速避让、冰面爬坡这些极端场景全都安排上了。像雪地高速爆胎测试，腾势N8L在142km/h依然保持稳定控制。腾势用实力证明了自己“新能源时代安全之王”的称号。腾势汽车安全之王

央视主持人在现场测试时，一直在感叹“好稳”“不可思议”。其实对普通用户来说，技术参数再多，最后看的是两个字：安心。能在极寒环境里把充电、操控和安全都做到这种程度，腾势确实把新能源车冬季用车的很多顾虑全都消除了。