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全球最大铝厂被迫停产,绕在中企脖子上的枷锁,一夜之间变成护城河! 3月4日,一

全球最大铝厂被迫停产,绕在中企脖子上的枷锁,一夜之间变成护城河! 3月4日,一家名叫巴林铝业(Alba)的公司给全球客户发了一封简短的通知:货发不出去了。这个巴林的企业你可能没听过,但它在行业里的分量重得吓人——它是全球最大的单体铝冶炼厂,一年能产160万吨电解铝,占全球总产能的2%。 为什么突然停摆?原因只有一个:霍尔木兹海峡出事了。近期中东局势紧张,霍尔木兹海峡的航运受到严重影响,虽然伊朗没有明确关闭海峡,但航行安全没法保障,大多数船只都不敢冒险通过。这就导致巴林铝业陷入两难:船进不来,生产铝必需的氧化铝原料就断供了;船出不去,生产好的铝成品只能积压在厂里,没法运给客户。 消息一出,全球铝价立刻疯涨。伦敦金属交易所(LME)的铝价当天直接飙升5.1%,最高冲到了每吨3418美元,这是自2022年4月以来的最高位。一天涨5个点,在大宗商品市场里,这就是实打实的地震级波动,足以影响全球很多行业的成本。 巴林铝业的停摆,可能只是第一张倒下的多米诺骨牌。中东的伊朗、阿联酋、巴林、沙特、卡塔尔、阿曼六个国家,加起来拥有705万吨的电解铝产能,占全球总产量的9%。单看9%这个比例,好像不算特别高,不足以决定全球铝市场的走向,但问题的核心的是,这9%的产能,是全球铝供给链条上最脆弱、最经不起风吹草动的一环。 之所以说它脆弱,是因为中东铝业有个致命的短板,也就是所谓的“结构性双依赖”,说白了就是两件事都得靠别人,自己说了不算。第一件是原料依赖,中东铝厂生产铝需要大量的氧化铝,但当地的氧化铝产能特别少,自给率只有34%左右,90%的氧化铝都得从国外进口,主要来自几内亚、澳大利亚这些国家,而这些进口原料,必须通过霍尔木兹海峡运进来。 第二件是出口依赖,中东铝厂生产的铝,73%都要出口到欧美、东南亚等地区,这些成品也得通过霍尔木兹海峡运出去。也就是说,霍尔木兹海峡一旦出问题,中东铝厂就相当于被掐住了脖子,原料进不来、成品出不去,只能被迫停产或减产。除此之外,中东铝厂还高度依赖天然气发电,电力成本虽然低,但只要天然气供应出问题,生产也会受影响,近期卡塔尔铝业就因为天然气短缺,也被迫部分停产了。 这时候有人会问,中东铝厂出问题,对我们中国企业有什么影响?答案是,以前绕在中企脖子上的枷锁,现在反而变成了我们的护城河。以前,全球铝供给主要靠中东这些低成本产区,中企不仅要承受他们带来的价格竞争压力,还要担心他们的供应不稳定,一旦中东那边出点事,我们的铝价就会跟着波动,相当于被别人卡着脖子。 而现在,情况完全反过来了。中国的电解铝产能早已稳居全球第一,国家明确了4500万吨的产能红线,截至2025年底,国内电解铝运行产能已经达到4443万吨,产能利用率高达98%,基本没有新增产能空间,供给稳定且充足。更重要的是,我们的原料自给能力越来越强,铝土矿自给率已经提升到70%,像中国铝业这样的龙头企业,还在全球掌控着大量铝土矿资源,不用再依赖进口原料,也不用受霍尔木兹海峡航运的影响。 除此之外,中国铝企还有全产业链的优势,从铝土矿开采、氧化铝精炼,到电解铝冶炼、高端铝合金加工,我们都能自己完成,不用依赖任何外部环节,既能控制成本,又能保障供应稳定。而且我们的运输通道也很多元,比如云铝物流开辟了内河航运新通道,还有公铁海多式联运,完全不用依赖某一条海峡,供应安全性大大提高。 现在全球铝库存处于近十年的绝对低位,LME铝库存仅能满足全球5.2天的消费需求,中东铝厂的停产,只会让全球铝供给更加紧张。而中国铝企因为供给稳定、原料自给、运输安全,不仅能满足国内市场的需求,还能填补全球市场的缺口,以前的价格劣势、供应劣势,现在都变成了我们的优势,这就是为什么说,绕在中企脖子上的枷锁,一夜之间变成了护城河。 说到底,这不是运气,而是中国铝业这些年持续布局、补齐短板的结果。从提升原料自给率,到完善全产业链,再到拓展多元运输通道,我们一步步摆脱了对外部的依赖,才有了今天的底气。未来,随着全球铝需求的增加,中国铝企的优势还会更加明显,再也不用怕被别人卡脖子了。