最近，南美航运圈是炸锅了，巴拿马这场闹了两个多月的“强抢港口”闹剧，终于迎来最致命一击。 中远海运出手了。3月10号，它正式宣布，暂停在巴拿马巴尔博亚港的所有业务。 啥意思？就是所有船都不再去那个港口了。已经订好的舱位，全部取消。堆在那里的空集装箱，全部拉走。 这下，巴拿马政府可傻眼了。它没想到，中远海运真敢走，而且走得这么干脆。 事情是怎么闹起来的？今年1月，巴拿马最高法院突然说，和记黄埔在这个港口经营了二十多年的特许权“违宪”。 这明摆着是找个借口。目的就是要动手抢。 到了2月，政府直接派人，把港口给接管了。办公室里的文件材料，也全给抄走。 然后转头，就把港口临时交给了两家公司，一家是马士基，一家是地中海航运。 这一套动作下来，目的太清楚了。就是要赶走中资企业，去抱美国的大腿。 它以为中国企业好欺负，会忍气吞声。 结果呢？中远海运不陪你玩了。你抢你的，我走我的。 3月10号，公告一发，业务一停。该取消的取消，该拉走的拉走。 这下可爽了。看谁着急。 果然，到了3月12号，巴拿马那边的媒体全炸锅了。他们这才反应过来，靠港口吃饭的经济算盘，彻底被打烂了。 港口没活儿了，码头工人没工开了。相关的运输、仓储、服务，全跟着受影响。损失大了去了。 巴拿马政府本来想讨好美国，把中国挤走。没想到，中国公司这么硬气，说走就走，一点不含糊。 它可能忘了，这个港口能有今天的繁忙，中远海运这样的大客户贡献了多少。现在大客户走了，港口一下子就凉了。 这就好比，你家开个饭馆，把常来的大主顾赶跑了。你以为别人会求着你回来？结果人家直接去别家吃了，你的店立马冷清。 这件事给所有人都提了个醒。现在是全球化时代，做生意讲的是诚信和规矩。 你不能看谁不顺眼，就随便找个理由，把人家的产业抢走。这种强盗做法，最终吃亏的是自己。 中国企业有骨气，也有实力。不惹事，但绝不怕事。你想玩硬的，咱们奉陪到底。 巴拿马这次，真是搬起石头，砸了自己的脚。