2026年1月6日福建厦漳泉城际铁路有限责任公司正式成立公司，由福建省投资开发集团联合泉州、厦门、漳州三市共同组建。项目的（泉州段）先行开工段（池店站）已顺利开工建设，预计2027年1月底完成主体结构封顶。设计时速160公里，全线平均站间距5.28公里。采用市域D型车，4辆编组，不考虑与国铁互联互通。泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中地上线94.29公里，占比53.8%；地下线50.17公里，占比28.7%；越岭隧道、海底隧道、环评隧道长度30.58公里，占比17.5%。计划工期5.5年；2026漳州政府工作报告中，项目作为重大项目明确持续推进开工建设。2026泉州政府工作报告将其列为2026工作目标任务对象，提出全面推进泉州段建设；2026年1月29日，中铁南昌局集团有限公司在南昌组织召开该项目工程厦门、漳州段涉铁工可报告专家评审会，提到……加快开展涉铁初步设计方案的报审和委托代建等后续工作，为争取R1线项目在6月全线开工打好基础。