1992年，苏联刚解体50天，美军一艘核潜艇就悄悄来到了俄罗斯北方舰队的母港附近，突然一艘钛合金的核潜艇快速上浮，狠狠的撞上了美军潜艇几乎将它顶出水面。拖回美国的潜艇一年后报废了！ 戈登·D·克雷默是美国海军军官，1990年起担任巴吞鲁日号核潜艇指挥官。该艇是洛杉矶级攻击型核潜艇，1977年服役，主要用于情报收集和巡逻。他领导艇上约一百名艇员，管理核反应堆和武器系统运行。克雷默指挥该艇在全球多个海域执行任务，直到1992年事件发生。 伊戈尔·洛科特是俄罗斯北方舰队军官，担任科斯特罗马号核潜艇指挥官。该艇是塞拉级钛合金壳体核潜艇，强度高，适合北极海域。他负责艇只警戒巡航，监督艇员操作设备和维护工作。洛科特指挥该艇从塞维罗莫尔斯克母港出发执行勤务，保持作战准备状态。 两位指挥官分别指挥各自潜艇在巴伦支海活动。巴吞鲁日号从美国海军基地出发，科斯特罗马号在俄罗斯北方舰队序列中巡逻。他们按照本国海军指令开展行动，监控周边水域情况。 1992年2月11日晚上八时十六分，巴吞鲁日号核潜艇在基尔丁岛附近海域执行侦察任务。该位置距离俄罗斯海岸约十九公里，属于巴伦支海北部。科斯特罗马号核潜艇同时在该海域活动。碰撞发生在两艇接近时，科斯特罗马号指挥塔撞击巴吞鲁日号艇体。 碰撞导致巴吞鲁日号外壳出现凹陷、刮痕和切口，压载舱受损。科斯特罗马号指挥塔前端出现凹痕。双方艇只均无人员伤亡。巴吞鲁日号丧失部分作战能力，科斯特罗马号损伤较轻。事件后两艇分别脱离接触区域。 美国海军当时开展类似圣石行动的侦察活动。俄罗斯保持军事警惕，派出科斯特罗马号执行巡逻。碰撞位置坐标为北纬69度38分，东经33度46分。双方均称对方造成事故。 巴吞鲁日号核潜艇返回美国港口后接受检查。损伤评估显示修复费用高昂。该艇于1993年11月进入预备役，1995年1月13日退役，成为洛杉矶级首艘退役艇只。随后进入核动力舰艇回收程序，1997年9月30日完成拆解。 科斯特罗马号核潜艇送至涅尔帕船厂维修。1992年6月29日完成修复，恢复服役状态。1996年11月恢复原名，后于2005年完成大修，继续在北方舰队执行任务。俄罗斯海军在艇上标记胜利符号。 戈登·D·克雷默在事件后继续美国海军服役。伊戈尔·洛科特维持科斯特罗马号指挥岗位，完成后续巡航。事件导致美俄双方海军记录该事故，并评估相关风险。两国关系在碰撞后出现短暂外交交涉。