很多人觉得，雷军的姿态有点太低了，没必要。
在画面中，雷军主动走近坐着的马斯克，示意想要自拍合影。马斯克并没有站起来，雷军举起手机合影的时候他做了一个搞怪的表情。
这一切，俨然“粉丝追星成功”，让很多网友觉得不舒服。
其实我们看待这个问题，要关注其背后的背景，而不能单纯地按照“地位高低”角度来思考。
事实上，雷军对马斯克的低姿态，是完全可以理解的——因为这根本不是一次临时起意的社交作秀，而是一场跨越了13年的致敬与回应。
一、雷军是马斯克的“学生”把时间线拉回到2013年。
那一年，小米的手机业务也才站稳脚跟，而雷军也是抱着好奇心和开眼界的心态，飞往美国拜访马斯克，并且参观特斯拉工厂。
当时，特斯拉自己也还算是新事物，但依然远远走在了世界的前沿。Model S被推出后，特斯拉首次实现了季度盈利，这在当时看来也是一个十足的里程碑。
对于雷军来说，那甚至都不是“参观学习”，而是一场“朝圣”。
特斯拉的一切对雷军来说都是科幻般的存在，雷军试驾了当时看来就像科幻电影里才有的汽车，深受震撼。特斯拉无论是产品、创新、车间还是管理，对雷军来说都属于仰望的级别。
《Elon Musk是个酷同学》——雷军回国后，写下了这篇著名的文章。
文章中有这么一段话：
我对Musk的Tesla汽车很感兴趣，因为相比他另外的计划，这还算是我们普通人能想象一下的东西。汽车工业是一个传统得不能传统的行业，行业里拥有的是巨头得不能再巨头的大公司，为什么会能够一家新公司从这个行业里崛起？去年小米公司估值40亿美元的时候，Tesla市值30亿美元。而今天，Tesla的市值已经超过了200亿美元。今年，特斯拉的股价从30多美元/股，飙升至最高190美元/股，不得了。
我怀着极大的好奇心去拜访Elon Musk，顺带手试驾了Tesla，这是一辆电动车。电动车早就不新鲜，很多汽车公司都在研发电动汽车。但在我看来，Tesla最重要的是，它应用了智能系统，整车智能性非常高。它内部全部是智能设备，用相当于两个大号的iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括开天窗啊，空调啊，多媒体系统啊，导航啊什么的，开车的所有的路径数据都实时反馈到云端，服务器能帮助你运维你的车，提示问题，全程实时监控，智能控制。尤其是那个大屏幕堆在那里，开启导航的时候特有科技感。现在我们每台高端车里可能都有所谓智能系统，但目前的程度大多也就控制个音响之类，派不上大用场。
在现在看来，特斯拉当时领先的这些方面基本都被国内企业追上了，但那可是2013年，当时特斯拉就已经做到了如此的智能化，而雷军的嗅觉也确实灵敏：这家伙到底是怎样折腾出这些有未来感的东西，还能广受消费者欢迎的？
从那以后，雷军一直都公开宣称小米在电动汽车方面落后于特斯拉大约5到10年，并且在小米宣布造车的发布会上还亮出了自己和马斯克的合影旧照，并且不讳言受到特斯拉的很大启发。
在小米SU7达到量产10万的里程碑时，雷军还模仿了马斯克过去艰苦奋斗时期睡工厂车间的照片，表示敬意。
学习来自于发自内心的尊敬，来自于对真正有才能的领先者的追逐与欣赏。
到了2026年，雷军依然保持着这份对于马斯克的学习之心，才做出了“低姿态”的举动。
二、马斯克惊人的业务深度和广度，依然让雷军叹服除了十几年的“师徒情”，雷军对马斯克的敬重，还来自于马斯克那些惊人的想象力和执行力。
这是因为，早在2013年，雷军就已经将马斯克视为一位不可思议的全球商业思维破局者，而不仅仅是一个普通的企业家。
还是在那篇文章《Elon Musk是个酷同学》中，雷军写道：
对于航天科技、IT、互联网、新能源以及汽车领域的广阔视角，给了他把科技变为现实的强大整合能力。
其实，他也是软件硬件加互联网，铁人三项。
和Elon Musk比起来，我们干的好像都是别人能干的事情，但他干的别人想都想不到。
所以，Elon Musk已经成为了新一代的硅谷巨星。
从那时就已经能看出来，雷军对于马斯克是发自内心感到佩服的，而且这种佩服不仅仅来自于经营企业的才能，更是来自于这种跨界能力。
在人工智能赛道，特斯拉依旧是行业核心技术的领先者与标杆式的存在；在商业航天领域，SpaceX也已经成了火箭回收技术的领先者，承载了火星移民之梦；除了这些，在脑机接口、人形机器人、AI大模型等等领域，马斯克都做出了全球领先的业务。
跨领域、多维度的布局与拓展，让马斯克远远超过了一个企业家的意义，而成为人类梦想与星辰大海的领袖人物。
面对这一切，没有任何企业家不会产生崇敬之心。
雷军也是一个有梦想的人，是一个想要做出优质、跨领域事业的创业家，他的野心和马斯克已经做出的成就是恰好重合的。
所以，2026年国宴上二人合影的情景，雷军并不是“讨好”，而是经历了13年之后的另外一种“相遇”。
此时的小米，凭借SU7这些产品已经能够和特斯拉较劲。但商业上的较劲带来的是更深的尊重。
谁发起合影、谁主动找谁、谁站着谁坐着，这些其实已经都不重要。重要的是在这样一个场合，中国的企业家已经有底气、有自信、有胸怀和马斯克这样的巨人主动交流。