我讲清楚，被问到核心问题时他的回答是，他把这种做法叫原生一体化，对象包括鸿蒙座舱、乾崑智驾和宁德时代电池。

还有一层，他提到公司的取向是宁可慢一点，但一定要稳，安全底线不动。三个「由问界」把责任主体说得没有余地。

这事明了。

400家这个数字说的是专属专营的用户中心。从另一面看，未来十年的竞争点被他重新定义：整车的长期安全和可靠。

市场在变化，体系就得跟着升，资源和分工都要重新摆一遍。

一切照旧。