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10月13日比亚迪大汉EV上市了，三款车型售价23.59万到27.59万。首先说明一下：大汉EV并不是汉EV的换代产品，它比汉EV高出一个级别，车身长度为5256毫米，轴距为3130毫米，官方定位为D+级轿车。这两天我把配置单翻来覆去地看了好几遍，把优点、缺点都列出来给你看。


续航和充电全系102.3度二代刀片电池。后驱版CLTC续航1008公里，四驱版880公里，官方风阻系数0.197。
充电是主要卖点：5分钟从10%到70%，9分钟到97%，零下30度只多3分钟。前提是存在闪充桩，目前比亚迪已经建成超过1.2万座，年底的目标为2万座。你家和单位附近有没有充电桩，直接决定着该卖点有多大的作用。


补充一句：CLTC为标定值，在高速和冬天的时候都会打折，首批真实的数据还没有出来，不能把发布会上的数字当成冬天测试的结果。
动力和底盘后驱版为370千瓦，零百加速时间为4.9秒；四驱版综合功率达到570千瓦，零百加速时间是3.3秒。
底盘方面做得很好。全系标配云辇-A双腔空悬，车身高低可以调节100毫米；后轮转向使得这辆长达5米2的大车转弯半径只有4.95米，掉头和窄路挪车都不吃力；百公里制动距离为32.83米，并配备了高速爆胎稳行系统。
智能座舱和智驾车内8块屏：40英寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏、12.3英寸副驾屏、后排17.3英寸吸顶屏。音响是帝瓦雷31扬声器，7.1.4声道。座舱芯片3nm制程，语音助手叫迪迪虾，能一句话拆解多个任务。

舒适性配置包括前排双零重力座椅、右侧后座带有腿部支撑和脚踏板、冷暖冰箱以及PDLC智能调光玻璃加上隐私声盾等，既可以满足商务场合也可以满足家用需求。
智驾全系天神之眼B加5.0，27个传感器，配备一颗激光雷达，在高速领航、城市领航以及自动泊车等方面都覆盖到了。同时还提供了兜底政策：泊车兜底，城市领航给新用户兜一年，在合规使用中出现的责任事故由厂家来承担。注意边界的问题：高速上的高快领航不在兜底范围之内。
优点说完之后再讲缺点
配置给得很充分，这是它一个明显的长处。23.59万的入门版就配备了空悬、后轮转向、激光雷达以及1008公里续航能力，在传统的豪华车上这些功能要么是顶配才有的，要么要付费加装才能使用。而196个项目是全系标配的，并且入门版与中配之间的差别主要就在后排的舒适配置和座舱的豪华配置上。

缺点也是比较集中的。首先就是闪充要靠充电桩，在没有充电桩的地方，9分钟充97%和你没有什么关系。再看保值率方面，比亚迪官方降价不止一次了，二手汉的价格也因为大汉上市而有所松动，9月提汉L的车主已经开始抱怨被背刺了。然后就是空悬维保，换一套不便宜，城市领航的真实表现还没有经过大量的车主验证，发布会演示和实际道路情况是不一样的。还有入门版的选择问题：没有后排通风加热按摩、方向盘手动调节，介意的话就选择24.99万的中配版本。标签问题也躲不过去，一条高赞的热评说：「加长加宽的网约车升级版」，如果介意别人的眼光的话，那么这条要比参数更能影响体验。

我的观点家里有桩、预算25万以上，需要大空间和长续航能力的话，可以考虑入门款，稳妥些就等首批实测结果出来再决定。预算在20万以内或者主要是城市通勤使用的话，在售的汉EV 705公里闪充版会比较合适。 #比亚迪#
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