3 月，第六代全新荣放智能电混双擎精英版开始正式交付，这款车型的官方指导价为 16.98 万，目前有 1.8 万元的价格下调，限时焕新价 15.18 万元。在 2026 年 3 月 31 日前订购荣放全系车型，且在 4 月 30 日前完成发票开具的用户，能享受一汽丰田推出的春日礼，其中包含春季礼遇和置换补贴等福利，综合下来春日礼的优惠额度最高可达 8000 元，同时用户还能叠加享受最高约 1 万元的国家补贴。将价格直降、厂家补贴与国家补贴结合计算，购买全新荣放的综合优惠最高可达 3.58 万元，智能电混双擎精英版的实际入手价低至 13.9 万元，成为全新荣放的起步价格。这款车入门版本就配备了丰富配置，全系起步即为双擎版本，还搭载了 TSS 4.0 智行安全系统，燃油版和混动版的产品实力都表现不俗，车辆的品质和市场口碑都比较稳定，长期使用的性价比也不错。

全新荣放于去年 11 月发布后，收获了不少消费者的认可，经过实际测试后，这款车在多个方面的表现都比较突出。在能耗方面，车辆搭载第五代智能电混双擎系统，经中汽研实测，一箱油的续航里程能超过 1400 公里，2.0L 双擎版本的百公里油耗为 3.99 升，而且这款混动车型无需外接充电，日常保养的流程也比较简便，长期使用的成本相对稳定。

车辆的通过性表现不错，提供 DTC 动态扭矩控制四驱和 E-Four 电子四驱两种选择，两种四驱系统适配不同的行驶场景，能够应对雨雪湿滑的路面以及非铺装路面，不管是城市通勤还是郊外出行都能满足使用需求。底盘采用前麦弗逊、后双横臂独立悬架的组合并经过优化，兼顾了操控性和乘坐舒适性，过弯时的车身稳定性较好，滤震效果也比较柔和，搭配电子挡杆的便捷操作，驾乘体验有不错的表现。

在车身品质上，全新荣放的白车身有 80% 进行了重新设计，A、B 柱使用了 1470 兆帕的超高强度钢，高刚性的车身结构搭配耐用的材质和工艺，能减少车辆长期使用后出现的松散、异响等问题。车辆全系标配 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，配备 24 个高精度传感器，拥有 DRCC 全速域巡航和预判式主动制动功能，能够感知到前车的前车，一定程度上能缓解驾驶过程中的疲劳感。

作为城市 SUV 的开创者，荣放的全球累计销量已超 1500 万台，还连续 8 年拿下 SUV 销量冠军，经过 30 多年的市场检验，品牌的服务网络布局广泛，售后体验也比较便捷。车辆的实用性方面，后备厢基础容积为 514 升，能放下三个 28 寸行李箱，后排座椅可纯平放倒来拓展储物空间，后备厢隔板还支持双面调节，2.5L 双擎版本配备 1500 瓦外放电功能，适合露营等户外用电需求。

智能化配置上，车辆搭载高通骁龙 8155 芯片，配备 15.6 英寸中控大屏，支持四音区语音识别和连续对话功能，语音控制的体验比较流畅，还融入了健康监测功能，能为出行提供更多关怀，其智能座舱的智联交互能力还获得了中汽研的 A 级认证。配置方面，全系标配 LED 大灯、皮质座椅、主驾 8 向电动调节、双区自动空调以及 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，中高配车型还升级了 15.6 英寸大屏，入门版本的配置表现就比较可观。此外，车辆的保养周期为 1 万公里，保养项目经过简化，空滤等易损件的更换周期较长，制动片的更换周期基本能达到 8-10 万公里以上，后期的养护成本和时间成本都能得到控制。

选车时，车辆的品质、安全性能和市场口碑是需要长期考量的因素，而购车的时机则关乎实际的购车优惠，当下的多重补贴政策，让全新荣放具备了不错的入手价值。