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153架无人机夜袭!乌克兰四个大型商场被炸,乌第159旅饿的啃树皮

10月24日至25日,乌克兰多地接连传出袭击消息,四处大型零售门店遭到打击,哈尔科夫还发生火灾。与此同时,一段涉及乌军第159旅部分士兵的求救视频也引发关注。后方物资网络和前线补给同时承压,乌军究竟面临多大的困难?

先看这轮空袭。乌克兰空军称,10月24日夜间至25日凌晨,俄军共发射153架攻击无人机,其中包括喷气式“沙赫德”无人机以及其他型号。乌方称,防空部队击落或压制了119架,但仍有15处地点报告遭到打击,另有9处地点发现被击落目标的残骸。
哈尔科夫的情况尤其值得注意,乌克兰国家紧急情况部门通报,当地一处购物中心和一家民用企业遭到无人机袭击,两处地点均发生火灾,共有4人受伤,其中包括3名救援人员。
更严重的是,救援人员赶到现场处置后,相关地点又遭到后续袭击,一辆消防水罐车被毁,火灾尚未扑灭,救援人员还要面对新的危险,这让灾后处置的难度进一步增加。

根据《基辅独立报》10月25日的报道,Epicentr确认四地门店遭袭,但企业没有逐一公布各处设施的具体损毁程度,也没有说明何时能够恢复营业。
问题在于,大型商场并不只是供人购物的建筑。以Epicentr为例,它经营的是大型建材及综合零售业务,门店背后连接着仓储、运输、供应商和当地就业。
一处门店停摆,受影响的可能不仅是当天的销售额,还包括货物配送、建筑材料供应和员工收入。如果仓储与运输环节同时受损,货物即使仍在,也可能因为道路中断或配送能力下降而无法及时送到需要的地方。

从军事角度看,俄军持续打击交通、电力和物资设施,也有削弱乌克兰后勤保障能力的效果。此前10月初,俄军无人机多次袭击基辅跨越第聂伯河的桥梁,造成桥梁受损、交通临时中断;10月6日,扎波罗热一座跨河桥梁也遭到袭击,交通一度关闭并改道。
这类设施既关系军用运输,也关系普通居民通勤和城市经济运转,道路能否通行、货物能否送达,往往会直接影响前线补给和后方生活。
但军事上的考虑不能成为攻击民用设施的理由。按照国际人道法,商场、住宅等通常属于民用物体,只有在具体情况下满足军事目标的认定条件,才可能成为合法攻击目标;即使如此,攻击方仍须考虑平民伤亡和民用损失,并采取可行措施减少伤害。

这轮袭击带来的经济压力,也不是几处建筑的维修费用那么简单。世界银行、欧盟、联合国和乌克兰政府于2026年2月发布的第五次快速损失与需求评估显示,截至2025年12月底,乌克兰未来十年的重建与恢复需求已接近5880亿美元,直接损失超过1950亿美元。
其中,交通和能源领域的恢复需求分别超过960亿美元和约910亿美元,这说明,战争对基础设施和经济活动的破坏,早已超出单纯修复建筑的范畴。

再看第159旅的求救视频,流传的视频声称,该旅第二营部分士兵被困在森林阵地长达数月,补给严重不足,有人每隔9至11天才能吃上一顿正常饭,平时只能靠有限食物、雨水维持,甚至出现啃树皮的情况。
视频还声称,伤员缺少药品,部分人员无法撤离。不过,截至目前,官方还没有对视频所述被困时长、伤亡情况和具体地点进行独立核实,这些细节仍应谨慎看待。

尽管如此,视频所反映的补给困境,确实触及现代战争的一个关键问题:前线部队能不能持续获得食物、饮水、弹药和药品。如今,无人机侦察与炮火打击结合,补给路线即使没有被实体障碍完全封死,也可能因为持续受到监视而难以通行。
视频声称俄军距离被困人员只有500至600米,但距离近,并不意味着救援容易,只要撤离路线暴露在无人机和火力覆盖之下,运送物资、后送伤员都可能付出代价。

说到底,战争不只发生在枪炮声最密集的地方,后方设施受损,前线补给受阻,最终承担代价的,往往是普通民众和一线士兵。