车未生产牌已上？央视315曝光电动自行车租赁行业上牌猫腻，哈啰被点名批评

3月15日晚，据央视网“3·15”专题报道揭露，电动自行车租赁行业存在大规模违规现象。多家知名品牌及地方租赁门店公然违反国家《电动自行车安全技术规范》，出租经非法改装、解除限速的超标车辆，给道路交通安全带来严重隐患。其中，头部品牌“哈啰租电动车”被多次点名。

根据国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计时速不得超过25公里，蓄电池电压不得超过48伏，电机功率不得超过400瓦。然而，记者在调查中发现，这些安全红线在租赁市场被肆意践踏。

在“黑骑士部落”租赁门店，工作人员直言车辆实际时速可达60至70公里。记者实测显示，车辆轻松跑出44公里/小时的速度，但车上的时速表却始终显示为25公里/小时。工作人员坦承，这是为了“逃避监管”而做的伪装。

更令人震惊的是，在另一家租赁店，记者租到的车辆实测速度竟高达80公里/小时，远超国家标准数倍。

作为行业头部品牌，“哈啰租电动车”在全国超100座城市布局了5000余家门店。记者在暗访中发现，其门店工作人员同样公开宣传车辆可解除限速，最高可达75公里/小时。

面对记者关于上牌合规的质疑，哈啰租电动车一位省级招商负责人米经理直言，上牌是“最大的门槛”，但公司有办法“解决”。

他透露，早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，待客户下单后再按旧标准生产车辆，从而规避新规中的“一车一池一充一码”互认协同机制，使违规车辆得以合法身份上路。

米经理还表示：“这个是路子，车还没生产出来，但是你合格证已经出来了，就拿合格证去上牌。出厂的时候车是对应的，牌照已经上好了，我们商户的合格证很多。”

调查还发现，部分企业操作更加粗暴。电驴哥租赁公司负责人坦言，他们配送的车辆实为电动摩托车，却悬挂着电动自行车牌照。这些牌照“5元一张”，是未经信息录入的“空牌”，实为违规套牌行为。

除车速外，电池超标问题同样突出。国家标准明确规定电池电压不得超过48伏，但在哈啰租电动车、天空出行、黑骑士部落等多家门店，工作人员普遍向记者推荐搭载“60伏30安时”电池的车辆，远超安全限值。

据公安部道路交通安全研究中心数据，电动自行车肇事引发的交通事故，约占城市道路交通事故总量的10%。违规解除限速、超速行驶是主要诱因之一。

国家主管部门表示，从道路安全的角度出发，制定了严格的管理红线，目的就是要降低交通事故率，保障行人和行车者的生命财产安全。但不合规的“电动自行车”，各项参数都远超国家标准上限，存在超速行驶的风险，成为道路交通安全的隐患。

据IT之家报道，哈啰租电动车平台就央视 315 晚会曝光的门店向用户提供超速电动车服务问题发布致歉声明，对此问题平台高度重视，已第一时间启动专项调查工作。声明指出，哈啰电动车租赁业务采用平台模式，仅为用户与商户提供信息撮合服务，平台并未直接运营任何线下门店，线下门店的车辆均由入驻商家自主采购并负责运营。

同时，哈啰租电动车平台从未授权任何门店以哈啰品牌名义开展线下租赁相关服务，对于相关门店的违规行为，平台将保留依法进一步追究其法律责任的权利。

其还表示，“央视 315 晚会的报道内容，说明我们在审核机制或管理上存在疏漏。我们将以此次事件为戒，深刻反思，坚决整改，以实际行动回应用户的信任。感谢媒体和社会的监督，我们将及时公布后续进展。”