众所周知，比亚迪是目前国内消费者很喜欢的汽车品牌之一，该品牌单月销量数据能够达到30万/40万辆以上，这样的销量成绩着实优秀。但是大家有没有想过，为什么比亚迪旗下的车型这么受人喜爱？在我看来，主要的原因，是比亚迪旗下，有很多采用DM插电式混合动力技术的车型，这些车型的油耗是真的低，能够节约消费者的用车费用。如今宋L DM-i即将上市，该车型搭载了比亚迪第五代DM插混技术，能够给消费者怎样的体验呢？

宋L DM-i搭载第五代DM插电式混合动力技术，其搭载的发动机，峰值功率与峰值扭矩分别为74千瓦的和126牛·米，而其匹配的驱动电机，峰值功率达到了160千瓦，峰值扭矩更是达到了260牛·米，能够给普通消费者不错的动力输出体验。根据测试，目前宋L DM-i的零百加速时间可以达到8秒以内。与此同时，该车型搭载了刀片电池，能为用户提供112公里/160公里（CLTC工况环境）的纯电动续航里程，让用户能够零油耗出行。

作为一款采用比亚迪第五代DM插混技术的车型，可油可电是宋L DM-i的优势。从数据来看，该车型在WLTC综合工况环境下，每行驶一百公里，仅需消耗4.95升/4.98升的92#汽油。宋L DM-i在售的四款车型中，有两款车型的整备质量为1930千克，也有两款车型的整备质量为2000千克，所以其油耗是真的低。根据目前全国92#汽油的平均油价（8.16元/升）来计算，驾驶该车型行驶100公里，仅需不到41元。

为什么宋L DM-i的油耗表现这么优秀呢？自然是因为比亚迪第五代DM插混技术的加持。作为比亚迪汽车全新自研的插电式混合动力技术，第五代DM插混技术有着多种独特的优势。这套插电式混合动力系统，通过将内燃机与电动机的优势结合，可以根据车辆的行驶路况，自动选择合适的动力源。在频繁启停的状态下，以纯电动力为主；在畅通无阻的高速行驶状态下，以燃油驱动为主，进一步降低了车辆的油耗。

据悉，比亚迪第五代DM插电式混动技术，继承了前几代DM插电式混动技术的优点，经过数年的研发，是比亚迪持续创新自研，在新能源技术领域取得的成果。并且该技术在动力输出以及燃油经济性等方面，实力再度提高。在发动机与电动机的协同工作中，第五代DM插电式混动技术还搭载了全新的能量管理体系，这就是这款车型低油耗能力的来源。

当然，比亚迪DMI混动技术本身，就采用电动机替代了传统的皮带轮系，所以其动力系统的效率就比较优秀。相比其它插混技术，比亚迪第五代DM插电式混动技术拥有灵活的混动模式，不仅支持纯电、混动（并联）、增程（串联）等常规的新能源驱动方式，还额外支持驱动电机驱动、发电机驱动等不同的模式，这也是宋L DM-i实现低油耗出行的原因之一。在这些不同的驱动模式下，宋L DM-i能够合理协调动力输出与能耗，无论是比较激进的驾驶风格，还是比较保守的驾驶风格，都可以享受到低油耗出行体验。

对于消费者来说，新能源车型的续航能力是重中之重。一款车拥有了优秀的续航能力，就可以载着用户寻找“诗和远方”。宋L DM-i在比亚迪第五代DM插混技术的支持下，能够给人油耗低、长续航的用车体验，让用户能够随心远行，追求自己的梦想。而且宋L DM-i也是一款可油可电的车型，它不仅能够用低油耗、长续航的能力支持用户远行，还能用纯电动力代替燃油，满足用户城市通勤的需求。在我看来，宋L DM-i这样的车型，就是符合消费者真实用车需求的车型，比亚迪汽车的销量成绩，在宋L DM-i出现以后，也一定会再次提高。