如今很多车都是电子手刹了，很多人觉得电子手刹不仅看起来科技感十足，用起来也是非常方便。但很多老司机对电子手刹却是各种吐槽，原因不是老司机守旧，而是电子手刹挑战了老司机几十年的驾驶习惯。

很多年轻人特别喜欢电子手刹，因为它用起来很方便。

比如停车，停稳后挂P挡，拉一下电子手刹，然后就可以下车锁门了。不管停在平地还是坡道上，你都不用担心手刹没拉紧。

而机械手刹就不同了，停在平地上是一个力度，停在坡道上你就得用更多力气去拉紧手刹，不然根本刹不住。更要命的是那些电子挡杆的车，停车后按下P挡键，系统自动挂入P挡并且电子手刹也会自动启动，简直太方便了。

还有起步也是一样，不管是自动挡还是手动挡，挂好挡以后油门一踩电子手刹就会自动解锁，都不用你上手操作。

这么多优点，为什么在老司机眼里却一文不值呢？因为老司机嫌它慢！你没看错，很多老司机不喜欢电子手刹最重要的原因就是嫌它太啰嗦，太慢了。

因为机械手刹的手柄通过钢索直接连着刹车卡钳，拉起手刹的同时车轮就被刹住了。而电子手刹拉起开关后电机才开始工作，由于有减速机构，所以车轮是逐渐被刹住的，响应会慢半拍。在同时进行“拉手刹”操作的前提下，机械手刹的响应速度比电子手刹快了接近1秒钟。

这对老司机来说是难以忍受的，因为他们早就习惯了手刹刹紧后才能下车的习惯，在使用机械手刹的时候只要手刹手柄拉到位就可以放心下车了。而使用电子手刹时拉起电钮后他们必须在车上多等一秒钟，直到电子手刹的电机停止工作才能放心下车。

起步时也是一样，老司机开机械手刹的车起步时那动作简直是一气呵成、行云流水：踩离合挂挡，挂完档右手往后一摸就握住手刹手柄了，按下按钮往下放的同时油离配合就开始了，等手刹手柄放到位后车轮瞬间解锁，而此时离合器也松到位了，车辆随之起步。

换成电子手刹时情况就变了，由于电子手刹电钮比较小，所以挂完挡后你的右手不一定能在第一时间准确摸到它，有些新手司机甚至还得扭头瞅一眼才能准确找到。这样一来必然耽误时间。而且你松开电子手刹按钮后电机才开始解锁，同样需要等待一秒左右才能起步。这又和老司机的习惯起了严重冲突。

有人可能会说电子手刹起步时踩油门就自动解锁了，你还去手动解锁干啥？其实原因很简单：老司机习惯了松开手刹后再起步，所以你让他们在手刹没解锁的情况下去踩油门松离合起步他们会感到非常不自然，况且油门踩下去后手刹解锁同样需要一秒钟左右，说到底还是没机械手刹快。

其实机械手刹的电子手刹各有优点，之所以人们对其褒贬不一主要还是习惯的问题。不过说到底机械手刹除了看起来没电子手刹高级、比较占空间外，剩下的基本上全是优点了，不知道你是否同意这个观点呢？