说实话，电动自行车新国标落地5年来，一直被老百姓吐槽的核心原因是：电动自行车新国标一些参数设定和条款要求与老百姓实际生活使用场景是相悖的。新国标电动车就是专家开会研究下的产物。好在新国标的修改开始倾听民意，走求真务实路线了，但是，这些不合理的规定会取消吗？工信部的社会调研问卷都有哪些内容？一起来看看！
一、购买电动自行车时，更倾向于锂电还是铅酸？目前电动自行车的电池主要是锂电池和铅酸两种，调研电池型号，个人认为想摸清楚了，老百姓对于铅酸和锂电池的偏好度，在后续的制定新国标的过程中，重点考虑百姓的电池实际偏好，以及续航里程的需求情况！
二、骑行时是否经常用到脚踏？这次调研问卷中明确提出了脚蹬子的是否存在合理性，给出了选项，调研用户日常使用程度，用数据来验证强制要求安装脚蹬的是否合理！如果调研结果出来以后，基本不用的选项远远高于经常用，偶尔用，那么，脚蹬子有可能会被调改。
三、电动自行车最大重量目前电动自行车55公斤的重量限制，导致电动自行车的尺寸很小，续航很短，同时储物的空间严重不足，用户在使用的过程中存在较大的不方便，尤其是没有座桶和储物箱的设计，随车的东西根本无处安放，大部分的车型续航也因为电池重量被限制在70公里以内！
四、电动自行车车速提示音也就是说当电动自行车超过时速15km/h时，会发出55db的蜂鸣提示音，这是来自于专家对于民众的关怀。生怕老百姓速度过快而发生危险。既然问卷里提到了这个，这也就说明该项规定属于“掩耳盗铃”的设计，有没有存在的必要性，有待商榷！
五、电动自行车最高速度时速25km/h很多人都觉得慢，尤其是跑外卖的小哥，恨不得把速度调成50km/h，这次也对新国标电动车速度进行了调研。个人认为，电动自行车速度上限不会太高，即便调整也可能是30以内，不会超过30，不然电动自行车就真变成电轻摩了！
六、电动自行车的外观其中举例出了三款分别是爱玛的简易款电动自行车，一款是九号的豪华款A系列，还有一款是电单车。从投票的结果来看，豪华款远远占据了上风。未来新国标想要把塑件重量控制在3KG以内，从民意的角度看，肯定是不太行的！
当然，这一次调研的内容很丰富。发起的机构也很权威，是工信部发起。首先能倾听民意就是好的，当然，至于新国标的五大基本要求能否改动，肯定还是得看民众和专家的综合意见，不久，可能会有好消息带来！
