小米近日内部通报的违规违纪案件显示，两名国际业务部地区总经理涉嫌贪腐被辞退，其中一人，小米已对其启动刑事及民事维权。

涉事两名高管均为小米海外业务的地区负责人，他们所负责的欧洲、拉美也是小米海外业务的重要市场。

通报信息显示，原国际业务部西欧地区部总经理欧文，虚构外包业务，涉案金额巨大，作辞退处理，公司对其启动刑事及民事维权。

原拉美地区部总经理陈丙旭，向合作商索要巨额贿赂、收受名贵财物、接受奢侈招待等，涉案金额巨大，作辞退处理，没收期权，赔偿公司损失。

2019年，小米集团对国际部的人事架构进行了调整，欧文被任命西欧区总经理；陈丙旭担任东欧区总经理，后来调任拉美地区部总经理。

今年 2 月，雷军曾发文宣布，为了把更多精力放在汽车业务上，以后小米手机发布会将由卢伟冰主讲，卢伟冰担任小米品牌总经理。

对于雷军的这一决定，许多网友表示理解，因为造车是一个重大且庞大的业务，需要雷总亲力亲为去带队。

自3月底上市以来，小米汽车一直备受关注。数据显示，小米汽车4月共交付新车7058辆， 5月份，共售出8630辆，环比增长约22.3%。

近日，雷军在其个人社交平台表示，小米SU7将冲刺12万的年销量目标，并表示6月交付一定过万，争取更多。

“车轱辘话”注意到，在小米汽车App上锁单小米SU7任意车型，排产周期都已经达到了28周以上。

小米SU7的热销曾催生另类的生财之道，新车交付次日便涌现二手车加价转卖的信息，最热时加价2至6万元不等。

在小米汽车本月初发文表示即将进入新一轮的交付提速后，部分二手车卖家为尽快出手已大幅降价。

小米SU7在二手车交易市场热度虽然下降，仍普遍处于溢价销售的状态，目前仅有部分车商为了引流宣称低于原价出售。

一名福建的二手车商透露，5月底购买小米SU7还需要加价1.4万左右，现在仅用加价4000元。

历经两个多月，小米SU7的热潮开始出现降温迹象。门店从上市初期人声鼎沸的盛况，已变为如今的宁静与少许凉意，客流量明显回落。

再说几句

日前，谈及小米SU7，雷军直言：“现在谈成功为时过早，我们还要经历品质、交付、服务三个坎，才能真正成功，但是我们已经在牌桌上了。”

小米汽车正处于严重供不应求的时期，超长的交付期势必造成部分用户流失，这也给了友商抢单的时机。