Reventon是基于Murciélago LP640打造的，Murciélago LP640是兰博基尼当时最负盛名的超级跑车，并且是Diablo和Countach车型的杰出继承者。Reventon沿用了LP640上的Bizzarini V12发动机。这是一款全铝发动机，具有6496 cm3的排量，每缸四气门，并配备了可变气门正时系统。在Reventon中，这款发动机在8000转/分钟时能够输出不少于650马力，这比Murciélago多出了10马力。

这款传奇的V12发动机让Reventon能够在短短的3.4秒内从静止加速到100公里/小时，并且可以达到330公里/小时的最高时速。四轮驱动的底盘保持不变，Reventon配备了六速E-gear变速箱，底盘和外壳由碳纤维、钢和铝的组合制成。

独立的四轮悬挂系统具有双叉臂结构、电动可调液压减震器和防侧倾杆。制动系统非常出色，配备了四个直径为380毫米（深度为38毫米）的通风盘，由六活塞卡钳紧紧抓住，这样的制动系统甚至可以与空客飞机相媲美。

兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示：“Reventon是世界上最极端的汽车，是真正的最高级的汽车。兰博基尼的设计师们在兰博基尼设计中心（Lamborghini Style Centre）以Murciélago LP640的技术基础为起点，对其进行了压缩和强化，进一步挖掘和突出了其DNA和遗传代码。”

在设计Reventon时，兰博基尼品牌和设计总监曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald）将他的团队带到了欧洲北约基地寻找灵感。在那里，团队成员们被F-22猛禽（F-22 Raptor）单座战术隐形战斗机的设计深深吸引。设计团队回到位于圣亚加塔的工厂后，开始着手设计Reventon。

这款车的漆面增添了战斗机般的外观，新的颜色是一种半透明的绿灰色，没有常见的光泽。尽管是哑光漆面，但由于添加了金属颗粒，车辆在某些光线下会展现出令人惊喜的效果。轮毂的设计尤为突出，每个轮毂的铝制辐条上都安装了碳纤维鳍片，这些鳍片不仅符合品牌的设计理念，极具时尚感，而且它们还起到涡轮的作用，确保坚固的碳刹车得到适当的冷却。

尾灯采用了LED技术，为设计师提供了无限的创意空间。油箱盖的设计也延续了整体的战斗机风格。这种设计上的连贯性进一步增强了车辆的独特性和吸引力。

内饰采用了如Alcantara、碳纤维、铝材和全粒面皮革等高品质材料的混合。但最吸引人的是其航空主题的设计。Evo杂志这样说道：“一如既往，内饰无疑是这款车的亮点所在，其前沿的战斗机主题设计或许比外观更加令人震撼。仪表盘没有采用传统的表盘，而是配备了飞机风格的多模式液晶显示屏，这些显示屏被置于由实心铝块铣削而成的外壳内，并包裹在碳纤维外壳中。驾驶员可以从三种车辆信息设置中选择，并且只需轻轻一按，即可从数字显示切换到经典圆形仪表的模拟显示。车内甚至还配备了G-力计。”

此外，Reventon的价格也已经飙升，它在2008年的零售价为1196000欧元，与布加迪Veyron的价格相当。这辆灰色的Reventon是限量20辆中的第19辆，是一辆欧洲规格的版本，目前拍卖估价为168万-210万欧元左右。