作为自主品牌，小鹏汽车也一直积极关注着汽车市场的变化，在大部分车企都开始降价的情况下，小鹏也在灵活调整策略，参与到价格战中。今天来聊聊这款在近期开启限时优惠的中大型SUV——小鹏G9，基于扶摇架构打造，配全域800V高压SiC碳化硅平台，在续航和充电效率方面都有着不错的表现，2024款指导价为26.39万—35.99万元。

目前，小鹏G9全系开启了2万元的限时优惠，经销商报价为24.39万—33.99万元。下面我们就以小鹏G9 2024款 702 Pro（指导价28.39万元，限时惠后26.39万元）为例，来看看这台车表现如何。

外观方面，采用了家族式的Robot Face设计语言，前脸配有上扬的贯穿式日间行车灯，下方两侧的矩阵式大灯组和导流槽相融合，灯带上方配有银色小鹏车标。前包围采用了贯穿式主动闭合式进气栅格，内部为熏黑网格组成，整个前脸有着较强的未来感。

小鹏G9的长宽高为4891x1937x1680mm，轴距为2998mm。车身线条流畅，造型圆润。B柱和C柱均采用了熏黑处理，配有悬浮式车顶。采用隐藏式门把手和无框车门，增添了时尚感。搭载了花瓣式轮毂和255/55 R19规格的轮胎。车尾顶部配有扰流板，尾灯组依旧为贯穿式的设计。

内饰部分的设计有着较强的科技感，中控台搭载了一台10.25英寸液晶仪表盘，右侧还配有均为14.96英寸的中控屏和副驾驶娱乐屏，取消了实体按键，看起来更加简约。配有平底式多功能方向盘，采用真皮材质包裹，并且加入了镀铬元素点缀。配有电子式怀挡，扶手箱看起来更加规整，集成了50W双手机无线充电区域和双杯架。

车内搭载了全新AI天玑系统，配有AI智能语音助手小P，支持免唤醒、四音区识别和无网络对话等，在高通骁龙SA8155P芯片的加持下，人机交互更加流畅。此外，还配有XPILOT辅助驾驶系统，支持记忆泊车、自动泊车入位、循迹倒车和L2级驾驶辅助等功能。

作为一台中大型SUV，车内采用了大5座布局，配有Nappa真皮座椅，前后排都支持电动调节，前排还配有加热、通风和记忆功能。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后和后备厢会形成一个几乎纯平的空间，容积达到1576L，能装下冲浪板、婴儿车等物品。

笔者身高175cm，来到后排入座，此时前排座椅为标准坐姿，腿部还剩余3拳左右的空间。得益于头顶的全景天幕，车内的采光效果比较好。尤其自驾周边游的时候，不管是四周窗外还是车顶，见到的景色是连贯的，这也能提升出行体验。

搭载了一台后置单电机，总功率为230kW（313Ps），总扭矩为430N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为6.4s。匹配98kWh的三元锂电池，快充模式下完成10%-80%的电池蓄能仅需0.33小时，CLTC纯电续航达到702km。笔者开过这台车，感觉前半段电门反馈给得比较及时，但并不激进，也一定程度上照顾了车内乘员的感受，整体属于偏家用的调校。

总的来看，小鹏G9在外观和内饰上均展现出较强的科技感，智能配置在同级别中也有一定的优势，搭载了全新AI天玑系统，将AI技术应用于智驾和智舱，提供了更加个性化的智能化体验。续航和充电效率表现较为出色，702km的续航即使日常通勤路程较远的情况下也是基本够用的，并且补能效率也很高。大家觉得小鹏G9表现如何呢？