比亚迪刚刚发布了其旗下最新的纯电小型SUV元UP，续航分别为301公里和401公里，售价9.68万元-11.98万元。

在元UP价格公布之后，微博认证为上汽通用五菱品牌事业部副总经理的博主周金开表示，元UP的价格应该留有余地，宝骏悦也Plus也是400公里续航，但是定价没那么高。

这么一看，好像宝骏悦也Plus性价比很高的样子，但是咱们仔细想想就会发现根本不是那么回事。

宝骏悦也Plus价格对标的是元UP400公里续航的版本，而元UP400公里续航的版本售价可是10.98万元，如果说宝骏悦也Plus的价格比10.98万低一万，售价定在9.98万元，我个人感觉这个价格还是有点高了。

首先在尺寸上，虽然两车都定位小型SUV，但是元UP的车身尺寸为4310mmx1830mmx1675mm，轴距2620mm，

悦也Plus的尺寸为3996mmx1760mmx1726mm，轴距为2560mm，悦也Plus不但车身整体比元UP小一圈，而且轴距短了足足有60mm。

这个车身尺寸，比较适合双人成行，或者上下班代步和接送孩子，全家出行空间略显局促，而且因为是五门四座版，所以这车的玩乐属性远远高于实用属性。

动力方面，元UP400公里的版本配备的是130kW的电机，而悦也Plus的电机功率只有75k

W，在动力层面上，悦也Plus也比元UP要弱了不少。

电池方面，元UP是全系标配比亚迪的刀片电池，悦也Plus则使用的是国轩高科的电池，相较而言，比亚迪的刀片电池在稳定性和可靠性方面要比悦也Plus强一些。

悦也Plus的优势几乎完全集中在了颜值上，如果说欧拉好猫是主打可爱风的颜值代表，那悦也Plus就是硬派越野风的颜值担当了。

悦也PLUS采用了独特的前包围设计，配合枪灰色竞技杠，提升了整车的力量感和越野性能。车身侧面则延续了“方盒子”造型，车尾部分则采用了简洁大气的设计，取消了“小书包”LED屏幕，取而代之的是白色饰板贯穿两侧椭圆壮尾灯组，使车尾看起来更加宽大稳重。此外，悦也Plus还配备了行李架和灰色双五辐轮圈，如果把路虎卫士、捷途旅行者和悦也Plus三辆车放在一起看，就像是三世同堂一样。

如果去掉“方盒子”的 分数加成，悦也Plus和自家的五菱缤果的顶配车型配置很接近，而五菱缤果的车身尺寸为3950mmx1708mmx1580mm，尺寸大小与悦也Plus接近，轴距与悦也Plus相同，都是2560mm。

五菱缤果的410公里续航的顶配版本价格为8.88万元，悦也Plus的价格肯定会比这个价格高一些，但是又比元UP400公里续航的版本10.98万元售价要低，那么悦也Plus400公里续航版本的价格基本就不言而喻了，个人估计大概率就是9.98万元了。

宝骏悦也Plus的上市时间定在了4月份，如果售价真是9.98万元的话，大家觉得这个价格怎么样？