因为纳米碳管的直径仅是碳纤维直径的千分之一,它可以穿过碳纤维中的细缝。
飞机工程师们多年来探索使用轻质强化碳纤维塑料代替金属部件。
而对于更多采用了玻璃纤维的先进复合材料,可以有更高的比强度。
与传统复合材料类似,格林浩尔博士研发的材料也由经凝固树脂硬化的碳纤维密织而成。
研究了在不同压力下掺有碳纤维的特制水泥试块的电阻率。
通过多此加热使碳纤维保持在0.007微米的厚度,这个过程也叫做碳化。
雪鸟是由碳纤维和轻质木制成的,机翼长总32米(105英尺),堪比波音737。
因此,特采用以均匀分散碳纤维为目的的“两阶段”搅拌工艺。
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