近日，2024奔驰eActros 600欧洲长途测试之旅来到了欧洲大陆最北端的挪威北开普省，两辆eActros 600在
每一辆卡车背后往往维系着一个家庭的生计，更有着不为人知的艰辛。近日商车邦市场调研时，在成都某路口偶遇了一辆挂着甘A牌照的
自2022年量产下线以来，金旅第三代6米级智能驾驶小巴驰睿多点开花，在微循环公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等多个场景中
涂装篇——看不见的成本一台驾驶室白车身在焊装车间下线检验合格之后，将进入到下一道工序——涂装。一提到涂装，很多人会想到喷
现阶段，国内商用车新能源化的步伐越来越快，市场对于新能源商用车的接受度也越来越高。而在全球市场范围，新能源商用车也进入了
近几年，随着技术变革和政策加码，新能源重卡呈现出强劲增长态势。然而，受电池技术、自重、成本等因素的限制，目前新能源重卡在
都说大件运输“三年不开张，开张吃三年。”目前整个货运行业持续低迷，大件运输的盈利情况如何？近期商车邦在某地路边遇见一辆陕
新能源赛道雪厚坡长，氢能商用细分赛道则是方兴未艾，行业都在期待国内商用车的“特斯拉”的出现。近日，新能源商用车之家就在北
对于一辆重卡产品来说，越是看不到的地方才越能彰显内在品质。自2022年9月第一辆梅赛德斯-奔驰Actros在国内下线以来
近期商车邦在调研中发现，随着“以旧换新”政策的落地，目前8×4随车吊的使用率很高，其收益率要高于普通的货运车辆。那么这种
国内重卡市场的“卷”，影响的不仅仅是整车，也对整个重卡供应链体系都造成了严重冲击。在这种“卷”的大背景下，克诺尔在中国市
“在电动卡车领域，我们正继续保持增长势头。曼恩的eTruck电动卡车得到了客户的广泛认可。销售的表现超出了我们的预期，”
6月即将结束，2024年即将走完半程，作为中重卡行业强心剂的燃气牵引车，市场热度却出现快速回落,环比降幅巨大，同比增幅回
随着轻卡电动化率持续走高，产品同质化问题也日趋明显。如何才能精准满足市场需求，有效解决用户痛点，是当前电动轻卡企业必须要
5月国内新能源中重卡终端销量（上险数据，下同）数据已经出炉，在国家及各级地方政府支持政策的强力驱动下，国内新能源中重卡销
上海是国内最发达的城配物流市场之一，也是目前新能源轻卡的兵家必争之地。6月22日，江淮1卡帅铃EV5纯电轻卡产品在上海举
在国内众多的电动重卡造车新势力中，苇渡科技虽然成立时间不长，但给自己定下了一个远大的目标：“卷到国外去”，其产品直指欧美
据商车邦掌握的数据显示，5月份国内中重卡终端销量（上险数据）环比下降17.3%，增幅大幅回落；1-5月国内中重卡累计销量
近期商车邦从某经销商处了解到，欧曼近期将推出一款大马力EST星辉版小三桥车型，匹配福康A10发动机，最大功率480马力。
近期，一辆梅赛德斯-奔驰eActros 600电动卡车开始在北部黑森林的B462公路上为物流公司Fahrner运输货物。
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