面对极寒依然稳定冰雪试驾长安启源Q05

丰尚说汽车 2024-05-07 19:52:15

关于“在东北生活适不适合买新能源车”这个话题,已经争论了几年。争论的核心无非是:东北的冬天零下二十多度的低温,对电机很不友好!

对,的确不太友好,所以我们并不十分推荐在东北的朋友买纯电车型。但混合动力车型,结合了燃油车和电车各自优点,也不适合东北吗?今天,我们就跟着长安启源这个全新的新能源汽车品牌,驾驶着它们最新的SUV-启源Q05,在寒冬腊月,从哈尔滨一路开往齐齐哈尔,来看看在极寒环境下,启源Q05的稳定性。

此次启源一共带来了三款在售车型,分别是启源A07、启源A05和启源Q05,这三款车型各有特色,我先和大家简单介绍下。

启源A07

15.59-17.99万元

增程/纯电两种版本

启源A07是启源的首款车型,也是目前启源品牌的当家车型。它定位于中大型轿车,拥有2900mm的轴距和4905mm的车长,尺寸和比亚迪汉接近。它提供了增程和纯电两种版本,主销的是增程版,为1.5L增程器+电机组成,发动机95马力,电机218马力,纯电续航达到200km(CLTC),它还有电吸门、无框车门等亮眼配置。

启源A05

8.99-12.59万元

插电式混合动力

启源A05是启源入门级轿车,虽然是入门车型,但也拥有2765mm的轴距和4785mm的车长,满足日常家用没有问题。该车采用了插电式混合动力系统,由1.5L蓝鲸发动机和P1+P3双电机组成,电机有190马力和215马力两个版本。而且值得一说的是,它的入门款起售价仅8.99万元,并且免购置税,所以10万元就能拿下。

启源Q05

11.99-14.99万元

插电式混合动力

启源Q05是启源的首款SUV车型,也是在售三款车型中最新上市的车型,所以我们今天体验的主角就是它。

它是一台入门级的紧凑型SUV,轴距2656mm,车长4539mm。值得一说的是,现在很多新能源SUV造型越来越低趴化,但是Q05高度达到了1680mm,比Model Y、宋PLUS、元PLUS都要高,这让它保留了传统SUV硬朗的风格。

车头是封闭的设计,修长的全LED大灯很是犀利,下包围是点阵状的设计。车侧是19英寸低风阻轮圈,紧凑型SUV也舍得给这么大轮圈,这一点很符合新能源品牌的调性。

车内的设计还是似曾相识的,一眼的长安元素,10.25英寸液晶仪表盘,12.3英寸中控屏,电子挡杆,自动大灯,氛围灯,这些都有配备。

虽然Q05轴距不算很长,但后排空间却非常出色,座椅宽大舒服,中间地台也几乎达到了纯平,下面有USB接口和空调出风口,上面还有全景天窗,而且是带遮阳帘的,这一点非常好评。

Q05采用了1.5L蓝鲸混动发动机和P1+P3双电机组成的数智AI电驱。其中,1.5L蓝鲸电混发动机拥有350bar缸内直喷,电机则是首发10层Hairpin扁线油冷电机,110kg的重量同级最轻。独创iEM智慧驾驶管理模式,融合三电系统及发动机温度实时进行系统特性修正,基于导航的动态能量管理:关联导航的动态能量管理、低速拥堵路段智慧用电策略、高速油/电高效互补策略,最大化节油省电。

在热管理方面,数智电驱采用的电驱恒温系统。通过智能温控阀实现内外循环、精准温控、快速调温,让油温始终处于60℃高效区,充分发挥10层电机性能。启源Q05有60km、125km两个纯电续航版本,均支持快充,综合续航最高达到了1215km。今天我们体验的是125km的顶配车型。

驾驶体验

此次我们从哈尔滨开往齐齐哈尔,全程约360km左右,目前正值隆冬,气温在零下20°以下,对于长安启源Q05 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是个不小的考验。

为了得到更好的冰雪路面的抓地力,此次我们也专门为启源Q05换上了雪地胎。如果有车主想冬季去东北、新疆、内蒙、西藏等寒冷地区长途自驾的话,建议换上一套雪地胎,成本不高,却能极大地提高安全性。

在出发前,Q05已经在极寒的室外停了一晚上,我们通过APA5.0系统,提前在酒店内远程启动了车辆,并打开了车内空调,上车时车内温度已经达到了24度。并且Q05还有电池预热功能,能够让你在出发前,电池就处于一个最佳的工作状态。

启源Q05提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括纯电驱动、混合驱动、智能驱动和智慧场景。日常驾驶时,我建议直接选择智能驱动,Q05就会根据车速和驾驶者的驾驶习惯,智能地让电机和发动机协同工作,例如在城区低速时纯电行驶,急加速时发动机介入,而跑高速时就会主要由发动机来驱动,来达到强动力和低能耗的兼具。此次我们是长途驾驶,我就切换到了智慧场景下的长途模式。

Q05在城市中驾驶时,得益于电机的加持,动力响应非常快,起步轻快且安静,基本上和纯电车型的动力体验没有太大的差别。

我个人很最欢是这个小巧的方向盘,上下平底的设计,握感很好,既不像传统的方向盘那么大,又不像有些半幅方向盘那么激进,而且前方的液晶仪表盘也不会被方向盘遮挡,视野很出色。

开上快速路后,发动机开始介入,这时就是混合驱动的模式。在路面上时而有暗冰的情况下,Q05开起来也非常稳,没有遇到过一次打滑现象,全程给驾驶者一种稳定踏实的感觉。而且它配备了四轮独立悬架,所以在弯道和起伏路面中,它的支撑性都很到位,能够化解大部分颠簸,有效控制侧倾。

长安启源Q05还配有540°全景影像,在掉头和过路坎的时候,能提供给驾驶者非常不错的视野。

长安启源Q05搭载了IACC自适应巡航系统,在高速上进行长途驾驶,我们把速度设定到110km/h,它就能自动控制油门跟住前车,并保持在自己车道内行驶,极大地减少了驾驶的疲惫。加上不错的隔音和音响效果,一边听着歌,一边看着北国千里冰封的风光,也是一种享受。而且全程综合油耗也稳定在6.4L/100km左右,能耗表现足够出色。

全文总结:

即使在零下20°C的严寒环境下,高速长途行驶了4个多小时,长安启源Q05的表现也非常稳定,整个驾驶过程轻松惬意。长安启源Q05有着同价位燃油SUV没有的低能耗和强动力,并且配置和空间也足够给力,再加上十万出头的售价,启源Q05不失为一个不错的家用SUV的选择。

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