这一两年，新能源汽车行业可谓是哀嚎遍地，被爆停产、减产、裁员的车企不在少数。其中就包括造车新势力F4之一的威马汽车以及走高端路线的高合汽车。

在去年年初的时候，威马汽车就陷入了经营困难，其创始人沈晖更是喊出了“像牲口一样活下去”的口号。

时隔一年，高合汽车也出现了经营危机。据相关媒体报道，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。当时，高合丁磊表示，高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会。

如今，三个月时限已到，高合汽车翻身的机会到了吗？

在这三个月的时间里，高合汽车的“救世主”，从最开始的长安汽车，变成了后来的阿维塔，但被后者辟谣，称消息不属实，最后又双传出一汽集团参与收购高合汽车的消息

那么，究竟高合汽车的“救世主”，究竟是何方神圣呢？

近日，这位“神圣”浮出水面。据悉，华人运通与iAuto Group Inc.正式签署全面战略合作协议。iAuto将计划投入超过十亿元美元的首轮专项资金，支援华人运通高合汽车的重组。

超十亿元美元的注入，意味着高合汽车有望翻身。其实，不仅仅是高合汽车有救世主，威马汽车也有，且救世主不止一位。

今年3月份，在相关部门的牵头下，威马汽车第一次债权人会议成功召开。此次会议透露了威马汽车重整的最新进展。

据悉，已有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查,投资人磋商工作正在进行中。

高合汽车仅仅依靠iAuto，便可实现翻身，而威马汽车背后有多达4家资本，这无疑大大增加了威马汽车复活的概率。