在纯电动紧凑型代步车市场日益火热的今天，随着油价的不断攀升，越来越多的年轻家庭开始倾向于选择这类车型，以追求更低的用车成本。然而，当我们环顾市场，比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID.3等热门车型，其设计似乎更偏向于女性化消费群体。那么，是否有这样一款车：它与上述车型定位相当，但造型更加犀利，操控感更令人印象深刻呢？答案就是名爵旗下的MG4 EV。

提及MG4 EV，或许很多人会感到陌生。但如果你深入研究紧凑型纯电轿车细分市场的销量排行榜，你会发现这款车的存在。尽管其销量并不出色，5月份仅售出328辆，与同期比亚迪海豚的10832辆相比显得微不足道，但这并不妨碍它成为一款值得关注的小众车型。

MG4 EV虽然身披“自主品牌”的外衣，但在操控和驾趣方面，它更侧重于释放驾控体验，与欧洲本土的海外品牌不相上下。新车尺寸为4287x1836x1516mm，轴距达到2705mm，全系标配五连杆式独立后悬，且悬架材质为铝合金。在用料方面，相比比亚迪海豚、欧拉好猫的后多连杆式悬架，MG4 EV有着小幅的优势。然而，这一优势在价格面前往往被消费者所忽略。

以冠军出海版为主销版本的MG4 EV，官方指导价为13.98万元，降价后裸车价仅为10.98万元。对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格是相当有竞争力的。以2024款比亚迪海豚荣耀版 420km自由版为例，其在车身尺寸较小、搭载前置最大功率95马力电机的情况下，官方指导价也达到了11.28万元。

在外观设计上，MG4 EV采用了当下纯电动轿车流行的封闭式前脸设计。锋锐的熏黑涂装导风槽装饰延伸了车头的视觉宽度，隆起的引擎盖筋线和狭长的LED灯组向车头聚拢，增强了视觉冲击力。车身侧面线条流畅，侧裙部分的熏黑涂装设计将车身分成了三块区域，层次感更加分明。车尾的设计则相对有趣，贯穿式LED尾灯采用“X”造型设计，搭配车顶燕尾状扰流板，营造出了良好的运动氛围感。

内饰方面，MG4 EV的中控台采用贯通式设计，但又独具特色。中控区域采用浮岛式设计，集成了镀铬旋钮电子挡把，表面加以钢琴烤漆工艺涂镀，看上去精致感十足。同时，这样的设计也为前排带来了宽松的腿部空间。具体到出海冠军版的车机配置，以7英寸悬浮式液晶仪表和12.3英寸中控屏为主。车机内置斑马维纳斯系统，UI界面简洁易读。但需要注意的是，触控响应并不是很灵敏，在频繁启动或关闭车机应用时可能会出现短暂的卡滞。此外，车机系统还提供语音识别控制和4G车联网功能，但语音识别响应效率有待提升。

在配置方面，MG4 EV标配了360度全景影像、定速巡航、LED大灯、外后视镜加热、自动空调、车内PM2.5过滤装置等功能。这些基础功能配置足以保证日常出行的便利性和舒适度。然而，由于缺少全景天窗、后排空调出风口等配置，想要更舒适的驾乘体验可能需要增加预算。

动力层面，MG4 EV海外冠军版搭载最大功率170马力的后置电机，最大扭矩可达250牛·米。这样的动力性能完全符合主流家用场景的需求。与之匹配的电池组容量为49kWh，采用宁德伊控的磷酸铁锂电池，支持快充和2.2kW对外放电。在CLTC工况下，该车的纯电续航达到了415km，应付日常通勤代步场景没有问题，基本可以做到一周一充。但如果是长途出行场景，这样的续航表现可能会显得有些吃力。

综上所述，名爵MG4 EV以10.98万元的裸车价就能买到一台在海外市场热销的纯电动紧凑型轿车，其配置务实、造型动感犀利。虽然车机智能化方面有待提升，但作为一款纯电动代步车，它依然是一个值得考虑的选择。毕竟，在日常驾驶中追求驾驶乐趣也并不是完全行不通的方向。如果你对操控和犀利造型有所追求，那么名爵MG4 EV无疑是一个值得你深入了解的备选项。