众所周知，去年年初，来自造车新势力的威马汽车便陷入了经营危机，爆发了裁员降薪、工厂停工停产等消息。不仅如此，由于威马汽车负面消息太多，加上其创始人生活不在国内的消息，让网友开始质疑威马汽车的运营情况，认为这家车企已经倒闭了，而沈晖更是跑路了，抛弃了11万车主。

虽然网友说的有模有样的，但假的终究是假的。去年10月，威马汽车曾发长文辟谣了外界传闻，称没有申请破产，公司核心岗位运营正常，而创始人沈晖也不存在跑路的情况，之所以人在海外，是因为近期工作重心以海外事项为主。

除了积极回应外界关切以外，威马汽车也在积极自救。其中，重整是威马汽车脱困的关键一步，可以帮助威马汽车吸引意向战略投资人的关注，并获得新资金的注入，从而推动复工复产，恢复日常经营。

那么，威马汽车的“救世主”到底会是谁呢？

不久前，有消息传出，金杯汽车接手威马汽车四川工厂。不过，随即被金杯汽车否认，称此传言为不实信息。

虽然金杯汽车与威马汽车合作无望了，但不意味着威马汽车没有吸引力了，恰恰相反，拥有两座整车工厂和造车资质的威马汽车，依旧是资本的“香饽饽”。

据了解，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查,投资人磋商工作正在进行中。

4家意向战略投资人，救活威马汽车，应该不成问题，也让我们期待威马汽车的涅槃重生。