奇瑞捷途旅行者的设计获得广泛认可，进而销量暴涨，单月全球销量甚至可以做到1.6万台。奇瑞很快就在设计层面打通了任督二脉。大家都知道，一款车的颜值是其能够热销的关键。

比亚迪最近几年销量暴涨，但前几年的时候，比亚迪插混技术就很先进，领先全世界，为何当年的唐DM、宋DM还是非常滞销？企业甚至一度发不出工资，还是因为2020年之前的比亚迪众多车型颜值偏低导致的。

于是，今天，奇瑞打通设计层面的限制，特别是打造了眼前的这款越野MPV顿时让人眼前一亮，无数奇瑞的海外经销商老板们兴奋起来了！又可以从中国进货赚大钱了，这车颜值真的太顶！

这款车就是奇瑞纯电icar子品牌旗下的X23。

非承载式车身，再加上电四驱功能，4.75米左右的车身长度，增程式动力和纯电动力都有！该车主打的还是入门级的增程动力版，满油满电续航能破1000km。纯电版也可以做到500km以上的续航里程。

当然，这款车的风阻系数偏大，高速驾驶续航达成率会大打折扣。因此，这款车将来定然还是主打的增程动力。

这个动力总成版本不仅成本低，技术难度低，加大电池容量就可以提高续航即可，再加上一台奇瑞自主研发的1.6T鲲鹏发动机作为发电设备，超越比亚迪的1.5T插混专用发动机，甚至做到类似于仰望U8的2.0T内燃机的技术水平也未可知。

奇瑞这款硬派越野车，乍一看还真的非常科幻，但整体设计非常协调，丝毫没有理想MEGA那种逆反人们基本观念的感觉。奇瑞X23这款类方盒子的越野MPV，体设计圆润大气，可盐可咸，接受度很高。

作为全球第一款越野MPV，这款车定位是一款紧凑型MPV，但是却拥有外挂式备胎，侧开尾门，拖车钩，硕大无比的后防撞杆和防撞梁。

一体化成型的车身，热成型高强度钢材的使用比例同行第一！车身刚性方面可以碾压50多万的全新丰田普拉多，以及进口吉普牧马人。

奇瑞X23硬派越野MPV内饰尚未公布，具体的三围尺寸也未公布，2025年正式量产下线。仅仅是这款车的颜值已经足够种草，让无数预算不足以买方程豹5、坦克400混动、丰田普拉多的年轻客户有了更好的选择！