全新2024款雪佛兰太浩HATOE，在今年的北京国际车展正式亮相展出。目前是已经接受预定了，预售价起步是65万，正常落地至少在70万以上。新款车型尺寸是加长加大，也换装了全新动力。搭载的是2.7T涡轮增压发动机，配备10AT变速箱，变速箱和老款6.2L版应该是一样的。

新款的雪佛兰太浩TAHOE，只能算上是属于中期改款。外观细节部分进行了升级，看上去比老款更加显得精致一点，但是售价也会比老款稍微贵一些。在现场摆放的这台大型越野SUV，车身是采用非承载式结构，内饰布局是采用2+2+3七座版。这款车的设计，的确显得是高大威猛。

全新2024款雪佛兰太浩TAHOE，车身长度5,382毫米，宽度2,058毫米，高度1,940毫米，轴距3,071毫米。新款车型相对于老款，车身长度是增加了30毫米，宽度减少两毫米，车身高度增加17毫米，轴距不变。

2024款雪佛兰太浩TAHOE，底盘设计依旧是延续老款。前悬挂是采用麦弗逊式，后悬挂是双叉臂式。这款车也具备后桥限滑差速锁，以及CDC电磁感应调节，软硬可以进行调节的。这款车也具备低速四驱，包括蠕行模式，越野车所具备的一些功能。

在现场摆放，这款车应该是一台高配的，固定脚踏板是有匹配的。包括左右外后视镜，也支持记忆功能，电动加热以及电动折叠，锁车自动折叠。新款车型整台车的设计，显得是非常的方正，采用非承载式车身，底盘是特别高。对于通过性，以及悬挂调校，滤震性做的非常棒。

尾部是采用红色黑色搭配效果，后车窗是可以打开的。后方的倒车影像，360度全景影像以及驻车雷达功能，基本配置是比较齐全，也具备电动开启。

中期改款的雪佛兰太浩TAHOE，整个前排也是做出了升级。采用这种双联屏设计，匹配的是10英寸悬浮式全液仪表盘，中控显示屏升级到17.7英寸了。当前搭载的也是高通骁龙8155芯片，支持4G车联网系统。前排的很多物理按键是取消了，改用触控的方式，这也是当时代比较主流的。整个中控台，大面积采用软质材料包裹，以及实木的挡板设计，看上去更加高级。

雪佛兰太浩TAHOE，内饰座椅都采用真皮的材质，前排座椅电调节通风功能，加热功能，以及主座椅的记忆功能，都是有匹配的。新款车型也加入了电子怀挡，流媒体内后视镜，包括HUD抬头显示系统，基本的配置，的确比老款好了很多。

新款的雪佛兰太浩TAHOE，改的还是非常的漂亮。另外音响是采用BOSE扬声器，对于基本功能配置，还行吧。这款车整个前排空间特别大，车身宽度都已经达到2米上下了，对于这种大型的SUV，空间方面就不用量了。

雪佛兰太浩TAHOE，第二排座椅和第三排座椅，全部放倒之后，里面的容积最大可以扩展到3,480升，家庭储物能力是非常强的，纯后备箱空间是722升的。这款车整个后第二排还有第三排，空间是完全有所保障。

这款车长度都达到5米以上了，宽度是非常的大。后排独立空调，多媒体接口，后排空调出风口，还有可加热的杯架，这些配置是相当齐全。高配车型后排的液晶屏，都有匹配，老款车型是不具备的。

新款车型对于配置升级，还是非常棒的。以前老款引入到国内，售价起步应该是在70万左右，落地应该接近78万到80万左右。现在新款车型预售价起步在65万左右，相对老款稍微有点下调。

新一代雪佛兰太浩TAHOE，动力方面，搭载的是2.7T涡轮增压发动机，配备10AT变速箱，发动机的功率输出是223千瓦，最大扭矩输出是500牛米，扭矩输出和坦克500是差不多的。那款车搭载的是3.0T六缸的发动机，太浩TAHOE搭载的是2.7T版，动力配置，其实和国产的3.0T差距并不大。