SU7 Max版本配备双电机，可输出663马力和838牛米的扭矩，0-100公里/小时的加速时间为2.78秒。
在SU7发布之后，保时捷的Taycan也进行了改款，获得了大量动力提升和新的Turbo GT车型。Turbo GT可以输出高达1092马力的功率，配备了Weissach轻量化套件的Turbo GT以7:07.55的成绩在纽博格林赛道上跑完，成为仅次于锐马克Nevera的第二快量产电动汽车。
Weissach套件取消了后座以及采用固定式后扰流板，而不是较低配置Taycan车型上安装的弹出式扰流板。熏黑的后窗让我们无法看到小米的纽博格林原型车是否保留了后座，但我们可以看到它有一个固定式的后翼。仅仅增加后部的下压力是不够的，除非你也减少前部的升力，这款SU7在前保险杠下方加装了一个小型的前扰流板。
SU7需要配备更多的空气动力学套件和经过加强的悬挂系统，以优化其性能。还需要巨大的动力提升，使其总输出功率达到至少1000马力。如果有这样的动力提升，那么从静止加速到100公里/小时的时间，预计会远低于2.5秒。
在接下来的几个月里，我们应该可以更多地了解这款仍然保密的SU7的详细信息，包括它的价格。不过它的价格应该远远低于Taycan Turbo GT的23万美元的售价。
