在新能源车掀起价格战的市场背景下，我们大多数持币待购的朋友都有一个想法，能不能有一台体面且性价比高的车型。今天关于这个问题，我们给大家带来一个不错的选择，它就是领克09，性能和配置都不错，作为一款和沃尔沃XC90同平台SPA架构打造的中大型SUV，其售价仅为26.58万元，看到这里，你还不想跟我一起了解一下吗？
外观方面，现款领克09四驱全球版并没有针对细节设计做出太明显的优化，保留着其标志性的“大槽牙”前脸设计，双段式LED日行灯配合低趴圆润的机舱盖，营造出了前卫动感的气息。车身侧面的线条流畅，花瓣式轮辋样式别致，搭配悬浮式车顶设计，气场并不逊色于主流的中大型SUV车型。车尾的设计比较有代表性，白色的玻片晶体在阳光下有较高的辨识度，后置双边四出排气增强了外观的动感气息，比较受年轻家庭用户的追捧。
内饰方面，中控台的软包面积较大，但触感偏生硬，12英寸中控屏、6英寸下屏是标配，车机屏幕画面清晰度良好，下方还保留了易控制的实体空调旋钮设计。内置车机系统为LYNK OS，辅以高通骁龙8155座舱芯片提供算力支撑，系统流畅度和语音识别准确性较高，但在部分软件界面下还是会出现卡顿延时的情况，有待后续进一步去优化改进。空间不是沃尔沃家族的强项，基于SPA打造的领克09自然也没能成为特例。
实际体验来看，以本人1米74的身高来看，前排座椅调整到舒适的坐姿后，第二排腿部空间不算宽敞，大概有2拳左右的空间，此时保持前两排座椅位置不变，从中间过道进入三排有些费劲儿，以至于44码的鞋子无法顺利伸到三排空间，想要获得更宽适的三排空间，就需要二排纵向腿部空间缩小到1拳左右的余量，此时三排的空间表现也较为局促，对于家庭用户来说，只能算是勉强够用的水平。
功能方面，支持全套L2级辅助驾驶，被动安全配置上包括了前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示等，另配有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、540度全景影像等功能，日常通勤场景便利性和安全性有一定保障。
此外，车辆还配备了全景天窗、第二排座椅加热、14扬声器BOSE音响、主动式环境氛围灯、矩阵式LED大灯、自动防眩目内后视镜、前排+后排多层隔音玻璃、自动四区空调、车内香氛装置等高阶舒适配置。从家用角度来看，这一整套配置的表现足以满足日常出行所需，即便是面对长途旅行，也有不错的舒适性可提供。
接着来看动力，领克09这次只提供一个动力版本可供选择，作为家用来说，四驱动力是值得推荐的。这套动力系统以2.0T发动机和8AT变速箱为核心，辅以48V轻混动力改善低速动力响应和能耗表现，配套的四驱系统为内置多片离合器式中央差速器的全时四驱，因此开起来的推背感也是比较足的，系统最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350N·m，官方零百加速用时成绩为8秒，同时四驱SUV最大的特点是动力输出稳健，因此新手司机开起来也会有“驾轻就熟”的感觉。
另外，这款车的底盘采用前双叉臂式后多连杆悬架组合，和沃尔沃XC90保持一致，在调校风格上借鉴了欧系豪华品牌的特征，行驶质感厚实，对路面颠簸的过滤直接了当，而且侧重于对侧倾抑制力的强化，快速转弯也能保持稳定自信的行驶姿态。不过，这款车的油耗确实不低，官方数据显示，四驱全球版WLTC综合油耗为9L/100km，建议加注燃油标号为95号汽油，不及大众途昂、日产探陆、丰田汉兰达等竞品的燃油经济性表现。
结语
整体来看，这款领克09 2024款 2.0T四驱全球版整体表现符合预期，外观运动大方，符合家用消费升级的审美，另外配置上满足了现代年轻家庭用户对座舱智能化、舒适性的追求，同时动力性能和隔音效果也不错，再结合它的售价来看，产品力在同级中算是比较突出。不过，也需要注意这款车的后排空间并不算宽敞，而且综合油耗在同级中的表现属于中规中矩，如果你能接受以上亮点不足，那么这款车还是值得到店亲自试驾体验一番的。
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