2024年7月21日，比亚迪官方宣布，宋PLUS新能源车型累计销量突破100万辆。这款车也成为了中国首个达成百万销量的新能源SUV，也是中国最快达成百万销量的全品类SUV。‍‍‍

虽然命名是宋PLUS新能源，但这款车却是归属于比亚迪「海洋网」旗下。早些时候曾有留言传出，说宋PLUS车型将进行改名，以更好地融入海洋网中。‍‍‍‍‍‍‍‍

但比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓公开表示，宋PLUS车型作为海洋网的销量担当，也是海洋网的重要IP，该车型不会更名，IP也不会更改，也不会更换销售网络，将一直在海洋网销售并持续升级迭代。

宋PLUS新能源被「借调」的个中缘由，相信大家都有所了解，在此便不过多赘述。只是很多人会说这对王朝网不公平，这使得王朝网在紧凑型SUV这一级别中少了一员大将。

但这一情况即将改变，比亚迪宋家族迎来了新成员。目前比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台，新成员的加入将续写这一传奇。

双宋出击‍‍‍

7月25日，比亚迪在河南开封举行了“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市发布会。两款搭载第五代DM技术的SUV正式亮相，两款车型均推出了5个版本，官方指导价13.58-17.58万元。

新车最大的卖点，自然是升级了DM5.0插电混动技术，「双宋」均搭载了由插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组成的动力总成，发动机热效率最高达46.06%。

在这套插混系统中，发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，系统最大总功率达234kW，总扭矩达386N·m，0-100km/h加速最快达7.7s。NEDC工况百公里亏电油耗仅3.9L，满油满电综合续驶里程达1,500km。

电池容量方面，「双宋」共有三个版本，分别是12.9kWh、18.3kWh以及26.6kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为75km、112km以及160km。

此外，在底盘结构方面宋PLUS DM-i也有所进步，更换了饱受争议的悬架结构，与宋L DM-i一样使用了前麦弗逊+后四连杆的独立悬架组合，相信这对于底盘厚重感能有明显的提升效果。

外形方面，作为改款车型的宋PLUS DM-i仍然延续了之前的设计语言，海洋网元素十分明显。外观上较为明显的变化，只有用「BYD」的LOGO去代替原先车尾的「Build your Dream」尾标。

而作为王朝网的最新产品，宋L DM-i则采用了最新的家族式新国潮龙颜美学设计理念，整体大气、豪华、智能的设计风格，符合主流人群审美。两款车都用上了19英寸的低风阻轮圈，但造型有明显区别。2025宋PLUS DM-i仍然使用传统样式的门把手，而宋L DM-i使用的则是隐藏式门把手设计。

车身尺寸方面，新款宋PLUS DM-i的长宽高尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm；比亚迪宋L DM-i长宽高尺寸分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。

值得注意的是，虽然「双宋」的车身尺寸相当接近，但比亚迪还是错开了它们的定位，两车分别是中型SUV（宋L DM-i）和紧凑型SUV（宋PLUS DM-i），其中的用意大家应该不难猜到。‍‍‍‍‍

在未来，宋L DM-i将与宋Pro DM-i「大小宋」同堂销售，一同抢夺合资中级SUV市场；而宋PLUS DM-i也会与即将发布的海狮05一同撑起海洋网的大旗。‍‍‍

除了外形之外，「双宋」的内饰也做出了明显区别，宋PLUS DM-i依旧保留着海洋美学的设计风格，采用玄天色+砂石米的全新内饰颜色组合，进一步提升车辆的氛围感和品质感。

宋L DM-i的车内则有着大量王朝网元素，这套内饰设计里借鉴庭院设计中的空间布局、明暗处理、色彩搭配等智慧，无处不在的「宋」也彰显了新车的身份。

配置方面，两款新车将标配无钥匙进入、远程启动、对外放电以及360全景影像等功能；高配车型将配备15.6英寸悬浮式中控屏、DiLink 100操作系统、50W无线充电以及HUD抬头显示功能等等。‍‍‍

购买建议

比亚迪的新车上市之后，一定会有很多消费者会来咨询该如何选择，我们也趁着这个时候来进行客观分析。‍‍‍‍

首先最值得买的仍然是入门版本的车型，13.58万能买到一台油耗低、空间大而且配置还高的车型，性价比实在诱人。虽然缺失了快充功能，中控屏幕也「只有」12.8英寸，但双宋均标配了19寸大轮圈和前后独立悬架。‍

这比起许多合资品牌的车型来说已经有了明显优势，而3.9L/100km的官方油耗，在同级别中也难觅对手。如果是当成油车或者HEV车型来使用，75km的CLTC纯电续航里程也没有太大影响。‍‍

因此，个人认为「双宋」性价比最高的仍然是13.58万元的入门版车型。‍‍‍‍‍‍‍‍

如果预算充足的情况下，个人建议可以考虑15.58万的版本，这个版本的「双宋」不仅CLTC纯电续航提升到了112km，而且像是快充功能、50W无线充电、L2级辅助驾驶功能以及前排座椅通风加热功能都配齐了。‍‍‍‍‍‍

除了一些基础的配置之外，这个版本的车型有了更多舒适性配置，能有效提升车主在日常用车时的便利性以及幸福感。特别像是现在南方高温天气，除了标配的远程启动空调这一功能足够实用之外，座椅通风功能也是必不可少的。‍‍

如果是预算更为充足的消费者，直接选择顶配车型就可以了。售价17.58万元的顶配版本，有着160km的CLTC纯电续航里程，还将配备26英寸W-HUD、FSD可变阻尼减振器等豪华配置。‍‍‍

配合上精致的内饰设计以及31色氛围灯，多少有些豪华车型的味道。至于这两款车型之间该怎么选，其实还是那句话，根据自己的喜好来进行选择就可以了。

至于这两款车之间该怎么选，「双宋」在配置方面基本一致，只有一些小细节有区别。虽然尺寸有所不同，但空间表现同样出色，最主要还是得看消费者自己更喜欢哪种设计语言。‍‍

写在最后

跟之前的「998神车」一样，比亚迪这次又采用了双车战略，不仅跟上次一样使用同价策略，就连金融政策也跟秦L DM-i/海豹06DM-i上市时一样。0首付（最低0首付，最低5年超长贷款）和0利息（首付50%起，24期0息）政策对消费者来说，存在着巨大吸引力。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

另外王朝网也一如既往地提供0月供（首款50%，尾款50%，1年0利息0月供）的方案，给消费者提供了更多的选择。‍‍

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在10-15万这一级别的SUV车型中，比亚迪宋系列车型有着极为明显的优势，大空间、高配置和低能耗就是它的杀手锏。这次比亚迪还升级了之前备受争议的悬架结构，使得「双宋」的竞争力进一步提升。

而且在第五代DM技术的加持下，「双宋」在同级合资燃油车型面前的优势也愈发明显。

比亚迪官方说双宋的到来，将使得「新能源将加速替代燃油」，这点我尚且不敢苟同，燃油车仍然有存在的价值，新能源想要完全代替燃油这并不现实。

但必须承认的是，起码在家用车领域，纯燃油车型确实已经没有优势了。比亚迪的第五代DM技术，‍‍‍‍为家用SUV车型树立了新的油耗和续航标杆，或许不久后的将来，家用车领域真的很难见到纯燃油新车了。

（图片来源于官方及网络）