电动二轮车1996年就开始商业化了，不过到了2003年才有真正意义上的品牌诞生，2008年以后才逐步有了大品牌的出现。当然，那时候雅迪、爱玛刚开始崭露头角。算不上大哥级品牌。今天要说的三个品牌，在十年的地位，相当于现在的雅迪、爱玛。今天一起聊聊！
一、速派奇行业品牌化的开山鼻祖，速派奇打开了电动车品牌化运作先河，在这之前，大部分的车厂都只顾卖车，并没有品牌化运营。作为常州电动车的代表，在签约了湖南卫视快乐大本营知名主持人李湘之后，速派奇作为电动两轮车品牌的代表，开始火遍大江南北，那时候，很多老百姓点名就要买速派奇的电动车。速派奇，放心骑成为家喻户晓的一句广告语。
如今市场风云变化，速派奇在2008年之后开始逐步走下坡路，取而代之的是新日电动车，如今的速派奇已经退居行业三线，成为了一个区域性的小品牌，95、00后估计都没听过了。
二、新日新日如今还是四大一线品牌之一，一直活跃在电动车行业之中，相比较2008年赞助北京奥运会那时候的辉煌战绩，还是差了一点意思。新日被称为行业的“黄埔军校”，很多电动车厂的老板、职业经理人都是从这里走出来的，这也为后来的电动车产业的发展打下了人才的基础。
新日作为第一家在主板上市的电动车公司，目前依旧拥有较强的竞争实力，虽然销量规模方面跟雅迪、爱玛、台铃有差距，但是品牌的根基还是很牢固的！未来有望重返行业第一！
三、比德文这是一个被“老头乐”拉下水的品牌，比德文也是行业老牌之一，哪怕是5年前也是行业的十大品牌，但是由于雷丁的破产倒闭，对比德文无锡工厂造成一定上负面影响，叠加2016年以后，比德文总体的精力都在四轮车，电动二轮车几乎就是附带做的，因此，在跟雅迪、爱玛的正面竞争当中一直处于弱势。
作为山东电动车品牌的代表，比德文一直都很火，自从2008年刘德华与比德文合作之后，发展速度极其迅猛，是成为新日之后，电动车行业的第二品牌，即便后期雅迪、爱玛等品牌强势崛起，比德文也从未掉落前十。2019年以后，比德文销量开始下滑，逐步被小刀、金箭、小牛、九号、绿佳、五星钻豹等品牌超越。
总结：有句话说得好，三十年河东，三十年河西，激烈的商业竞争环境下，可能两三年就会有大变化，速派奇、新日、比德文作为曾经的大哥级品牌，除了新日之外，其他的都沦落成为了三线品牌。如今的品牌格局，未来又将何去何从呢？大家一起预测一下！
