6月12日,领克汽车旗下首款纯电车型,领克Z10正式发布。该款车型与极氪001同平台,定位中大型纯电轿车。此前领克Z10一直以领克ZERO概念车的名称展示,而极氪001在正式上市之前也用过领克ZERO的名称。
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领克Z10依旧采用领克家族2.0的设计语言,车灯部分将分体式灯组与贯穿式LED灯组巧妙结合,两个竖向灯带中间采用了断点样式设计,打造出个性且具有辨识度的前脸。值得一提的是,Z10的车顶位置配备了瞭望塔式激光雷达,车身周边也布置了大量传感器。
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领克Z10采用溜背式设计,配备无边框车门和隐藏式门把手。领克Z10的长宽高分别是5028*1966*1468(空悬版本为1463)mm,轴距长度3005mm。新车配备五辐式21英寸光切双色轮毂,同时还提供19英寸星徽轮毂和21英寸风刻轮毂可以选装。前轮配有橙色刹车卡钳,强化了新车的运动感。
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车尾部分依旧采用贯穿式尾灯,并配备电动升降尾翼,在车速大于70km/h时,尾翼会自动展开15°;而车速低于30km/h,尾翼会自动收折。官方提供了流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种外观颜色可选,都是比较具有运动气息的颜色。官方给出的整车风阻系数为0.198Cd。
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内饰部分提供破晓(深色内饰)和清晨(浅色内饰)两种配色可选,整体造型灵感来源于月球表面的星舰。车内大量采用细腻的磨砂工艺,RGB贯穿式氛围灯巧妙地嵌入在中控台内部。车内配备全新的双辐式D型方向盘,除了方向盘以外,中控区域几乎没有任何物理按键。
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车内采用窄幅式液晶仪表,带来一些新鲜感。车机采用15.4英寸悬浮式中控屏,搭载魅族Flyme Auto智能车机系统,界面设计简洁,配备自研的E05芯片和马卡鲁计算平台,支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用、多维智能场景等多种功能。智能驾驶方面,领克Z10搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片,支持高速NOA和城市无图NOA。
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动力方面,根据目前官方提供的信息,领克Z10采用纯电驱动,提供400V和800V两种电气架构。高性能800V架构车型,配备同级最强的双碳化硅高性能电驱,不过官方表示该车零百加速仅3.5秒。另外,新车还搭载AI数字底盘,配备双腔空悬和CDC电磁悬架等配置。在续航方面,官方称领克Z10纯电续航里程超800km(CLTC工况),并且充电15分钟可补能续航573km。
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结合工信部申报信息来看,领克Z10的入门版车型将搭载200kW电机,整备质量2098kg,提供19英寸轮圈。中低配车型配备200kW电机,整备质量2275kg,提供19英寸和21英寸轮圈可选。中高配车型电机功率提升至310kW电机,整备质量2318kg,同样提供19英寸和21英寸轮圈。顶配车型搭载前270kW、后310kW电机,整备质量2468kg,提供21英寸轮圈。另外新车全系车型都将搭载磷酸铁锂电池作为储能装置。