Carmen Sagrera车型中，使用了Hispano Suiza品牌的第二代电池，这款电池的总容量为103kWh，据该品牌的技术总监胡安·费尔南德斯（Juan Fernández）介绍，这款电池完全是在位于巴塞罗那的Montmeló工厂内自主研发和制造的。
Carmen Sagrera不仅配备了新的电池单元，还搭载了一个经过改进的冷却系统，这个系统相较于之前更加轻便、简单，并且使用了更加环保的材料。据费尔南德斯介绍，这个改进的冷却系统能够更有效地控制电池的温度，从而降低了能量消耗。电池被放置在车辆的中央，呈T形。这种布局不仅优化了车辆的重量分布，使得前后轴负载更加均衡，还提高了车辆的动态性能。
Sagrera车型的前端设计突出了其运动特性，它采用了一个尖锐的格栅形状，这是为了向20世纪初的豪华Hispano Suiza Alfonso XIII运动车型致敬。重新设计的前引擎盖通风口不仅提升了车辆的美观度，还增强了其功能性。现在，它们与后部的通风口无缝连接，使空气流动更加顺畅。新的侧裙板沿着车身的轮廓优雅地上升，与后挡板的设计相得益彰。
车尾经过重新设计，并且进行了空气动力学改进，添加了一个大型的扰流板，这个扰流板形似鹳鸟的翅膀，这是向品牌标志致敬的一种设计元素。这种分体式扰流板不仅优化了空气动力学性能，还将车身侧面的喷漆面板和碳纤维材质完美融合，而扩散器则与Boulogne风格的铜质装饰融为一体，增添了一种优雅的感觉。
这些空气动力学方面的改进增加了车辆的下压力和抓地力。在内饰方面，延续了其运动氛围，重新设计了中控台和信息娱乐系统，内饰采用了alcantara材质，并配以黑色和红色皮革细节，这些高级材质的运用进一步提升了独特性和品质。
在全球首次亮相时，Sagrera采用了Cava Gold色调，这一选择源自其丰富的色彩层次，令人联想到Suqué Mateu家族（Hispano Suiza品牌也归该家族所有）所拥有的Perelada集团所根植的葡萄酒文化。Cava Gold的哑光质感随着光线变化而展现不同效果，这在Carmen系列中尚属首次尝试，完美融合了优雅与运动感。
Sagrera配备了四个205千瓦（约275马力）的电机，总功率输出达到1100马力，扭矩为1160牛米，从0加速到100公里/小时仅需2.6秒。这些电机是轴向磁通永磁电机，采用串联连接，两个位于左后轮，两个位于右后轮。
传动装置将动力传递到后轴，并配备虚拟自锁差速器，以确保最佳的赛道性能和高效的扭矩传递到米其林Pilot Sport 4 S轮胎。这些轮胎是与米其林技术中心合作开发的，其独特设计灵感来源于传奇西班牙建筑师安东尼·高迪（Antoni Gaudí）的鹳鸟和马赛克艺术，进一步提升了车辆的独特性。
Sagrera 还配备了一套先进的制动系统。单块制动卡钳提供了卓越的刚性和改善的制动感觉，同时减轻了500克的重量。该车在两轴上均配备了400毫米的碳陶瓷制动盘，能够承受赛车条件下的高强度制动需求和长时间运行而不疲劳。增强的冷却性能提高了系统的性能，使其能够在高达1000摄氏度的温度下运行。
继全球首发后，Hispano Suiza Carmen Sagrera将于7月中旬前往英国，在古德伍德速度节标志性的爬坡赛中首次亮相。
