7月11日，两架俄罗斯海军米格-29KR战斗机在波罗的海上空遭到德国台风战斗机的拦截，台风战斗机是从拉脱维亚起飞执行北约空中警备任务的。这起事件发生在国际空域，由于俄罗斯的战斗机非常可疑，因此受到重点关注。

米格-29KR是俄罗斯海军现役的单座型舰载战斗机，与印度米格-29K的区别是使用了俄制设备取代乌克兰和印度设备。而米格-29K本身就是米格-29M战斗机的舰载衍生型号，配备了电子扫描阵列雷达和玻璃座舱，可使用一系列现代空对地、空对空和反舰导弹。

从2004年开始，印度海军一共订购了45架米格-29K和米格-29KUB，为米格飞机制造公司提供了第一笔开设生产线的资金。虽然此前俄罗斯海军更倾向于使用苏-33重型舰载机，但由于印度的订单已经为米格-29KR的生产线提供了资金，因此俄罗斯海军转而购买了重量更轻、航程更短的米格-29KR。

2012年，俄罗斯国防部与米格飞机制造公司签署了一份价值约10亿美元的合同，为俄罗斯海军订购了20架米格-29KR和4架米格-29KUBR。这些战斗机在交付完成后于2015年被分配到重新组建的第100独立舰载战斗机航空团，并在2016年末至2017年初短暂跟随“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰执行任务。

“库兹涅佐夫海军上将”号在2017年开始大修后就被调回科拉半岛的北莫尔斯克，2023年12月，第100独立舰载战斗机航空团与第279舰载战斗机航空团（装备了苏-33重型舰载战斗机）、第403近卫混合航空团以及第830独立舰载反潜直升机团重新组成混合航空军，保卫俄罗斯的北极海域以及北部岛屿。

德国的“台风”战斗机与俄罗斯米格-29KR战斗机之间的假想交战结果很大程度上取决于“台风”战斗机的型号。在2020年之前生产的型号使用的都是机械扫描阵列雷达，这种雷达相对容易被干扰。目前德国空军中服役的都是这些老旧机型。而2020年以后生产的Tranche 3A和Tranche 4型号则使用Captor-E有源电子扫描阵列（AESA）雷达，这款雷达比米格-29KR使用的Zhuk-ME无源电子扫描阵列（PESA）雷达更精密、更先进也更大。

还有一个重要因素是“台风”战斗机是否携带了“流星”空空导弹，该导弹可轻松超越米格-29KR携带的R-77空空导弹。因此米格-29KR与最新型的“台风”战斗机相比处于劣势，其主要原因是没有被优先考虑进行现代化升级改造，而俄罗斯海军缺乏航母作战能力进一步降低了投入资金的积极性，虽然俄罗斯目前有更先进的雷达和武器技术。

自1991年苏联解体以来，米格-29“支点”战斗机家族在俄罗斯空军中的作用和地位每况愈下。1991年，俄罗斯空军中约有800架米格-29战斗机在服役，而如今仅有100多架仍在服役，其中有60%以上的战斗机没有经过升级，战斗力远不如米格-29KR。因此海军的米格-29KR仍是俄罗斯最先进的米格-29型号，而空军的现代化米格-29SMT虽然使用了类似的航空电子设备和发动机，这些战斗机的机体都是前苏联时代生产的，没有使用现代复合材料。

米格-29作用下降的一个主要原因是，更重、战斗力更强的“侧卫”家族被认为更具成本效益，它们的航程更远、雷达更先进、载荷更大，能够巡逻更广阔的区域。再加上目前有3家航空工厂正在生产更先进的“侧卫”衍生型号，采购成本进一步下降。因此，俄罗斯与北约之间战斗机的交锋大多数都涉及到“侧卫”家族，例如苏-27SM3、苏-30SM或苏-35S。