中国劳动者的工作时长不断攀升。国家统计局数据显示，2015年以来，全国企业就业人员周平均工作时间（下称“周平均工时”）逐步上涨，2023年的49小时周平均工时为近二十年新高。此外，工作时长增速也在加快：2015—2020年，周平均工时增幅为1.5小时，2020—2023年，增幅为2小时，以每年52个工作周计算，相当于2020—2023年个人工作时长增加了13天（8小时工作制）。

进入2024年，这一趋势并未得到缓解，甚至有进一步上扬的趋势。7月15日，国家统计局发布的数据显示，6月周平均工时为48.6小时，为近6年同期次高，比2019年同期上涨2.9小时，超过“六天八小时”工作制。此外，今年1月、2月以及5月的周平均工时均为最近6年同期新高。

面对这个问题，真的是无话可说，进入了经济下行的历史垃圾时间，劳动者工作时间越来越长，收入反而没有什么上涨，甚至会出现下降的情况，这就是当下普通人面临的困境。

怎么看，还能怎么看，站着看，坐着看，躺着看，实在不行跪着看……

更可怕的是，这一趋势在很长时间里，可能会是唯一的趋势，无论你接受不接受，都会是这么个结果！

如果你觉得这件事情不正常，那说明你对当下的经济形势和未来的发展趋势没有看明白，科技在发展，时代在进步，普通人面临的可不是一个美好的未来！

当下，互联网整顿世界的脚步不停歇，而且还在加速，很多容纳了大量从业者的传统行业正在加速消亡，而行业消亡释放出来的这些人却很难找到跟之前的行业工作收入相符的工作。

残酷一点说就是：时代的发展是以普通人被抛弃为代价的……

比如，百度的无人驾驶出租车一出，直接碾压当下的出租车和网约车行业，明眼人都看得出来，这个无人驾驶出租车项目未来有无限可能，但是有人驾驶的出租车项目却是肉眼可见的日薄西山。

全国上下千万级别的出租车、网约车司机面临着下岗，下岗之后他们能去干什么？

虽然说无人驾驶出租车项目会创造出很多新的岗位，但是这个岗位根本就不可能是千万级别的，而且还是分成了许多个领域，其中一些对于学历和经验的要求非常高，只会开个车，很显然就没什么可能入职。

这基本上就等于让一部分人失业，然后又让另一部分人就业……

与此类似的还有会计相关职业，律师相关职业，收银员、服务员……

越来越多的人被行业淘汰掉，然后就找不到自己能干的职业，学习的苦又不是谁都能吃，就算能吃，也未必有用，因为等你学出来，你也竞争不过同时跟你一起学的年轻人。

于是，越来越多的人挤到了越来越集中的几个行业，比如外卖、跑腿、快递这些新时代劳力行业，而且越来越卷，收入越来越，平台却越来越赚，还想方设法的盘剥你。

至于工业，自动化、智能化早就开始了，现在的产业工人甚至都找不到出苦力的工作了。

以港口装卸为例，30年前还有扛大包的，现在，清一色的机械化，集装箱，装载机，管道，你想去扛大包都没地方！

港口从一个劳动力密集型企业，很快变成了机械化密集的企业，以前想起港口都是脏乱差，现在大多数港口都在宣传自身的干净整洁，甚至有些装卸散货的码头岸边都能见到鱼群！

再比如，我亲戚家的金属加工企业，以前都是人工为主，现在，激光切割机，自动焊接机器手，流水线，啥都有，人员也越来越少，弄得当地乡镇政府都对他们有意见，不能再继续自动化了，你不招人，不养人，还总想着节税，我们要你这个企业干什么？

然后，他不得不降低自动化的比例，多招了一些人工。

或许有人会说，服务业才是容纳劳动力人口最大的领域。

这个的确没错，可是我们现在面临着另外一个问题：虽然服务业接纳的人越来越多，但是经济下行，钱不好挣，没钱大家怎么消费？

而且现在有钱的那一部分大多都是老年人，他们的大部分崇尚勤俭节约，根本就不想去体验一些新消费，所以大部分服务业根本就在二线以下的城市里支楞不起来。

不是没工作，就是没有适合的工作，要不就是低工资的工作，然后还要内卷，卷死别人也卷死自己，这样的情况下你不延长工作时间，根本就挣不够活着的钱……

有句话早就说明了这一切：亡，百姓苦，兴，百姓苦……