电动车刹车很多车主天天都在用,但是基本上都不会去关注它,它应该是电动车所有零部件中,除了轮子之外,最辛苦的一个零部件了。而且一直默默无闻。细心的朋友会发现,电动两轮车中,无论是电摩,还是电动自行车,碟刹的占比越来越高,鼓刹却越来越少?这到底是什么原因呢?
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我们都知道,碟刹的优势是反应迅速,而且散热性好,同时刹车力道很线性,但是缺点就是贵,而鼓刹的优势是价格便宜,但是反应较慢,对于速度很快的性能车来说,碟刹一定是标配。因此,很多厂家为了提升车辆的性能和附加值,普遍开始使用碟刹取代鼓刹。
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鼓刹结构是隐藏在刹车内部的,一旦损坏了,维修起来比较麻烦,碟刹的话,只需要换个刹车片就好,维护没有那么麻烦。
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现在市场上的普遍共识是,一台好的电动车碟刹是标配,如果前后轮都是碟刹,那么这款车看起来就很廉价,对于很多不了解原理的消费者来说,它就认碟刹,有碟刹的车就愿意买,没有碟刹的就不愿买!因此,厂家就在设计车辆时,只要成本能控制住,就配碟刹,这样车子才会更好卖!
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过去很多电动车厂舍不得用碟刹,很大一个原因是碟刹的成本太高了,跟鼓刹相差比较大,一个相差几十块,甚至上百元。现在生产碟刹的厂家很多,价格也便宜下来了,差一点的碟刹套件价格也就100多元,这对于很多厂家来说,标配碟刹成为一种可能。
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碟刹看起来就像一个卡钳,很多也称之为卡钳碟刹,碟刹在很多赛道中拥有超高的曝光度,因此,外观非常帅气,配置车上,颜值有了拉伸。如果是配鼓刹的,一个小圆鼓,看起来就很丑!
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碟刹为啥能够逐步成为电动两轮车的主流,一方面是碟刹性能好,颜值高,另一方面是价格降下来了,而且维修更换都简单。因此,碟刹开始取代鼓刹成为电动车的主流了,各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!