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随着汽车制造业被逐出澳大利亚,过去几年,越来越多的美国大型汽车驶入澳大利亚道路。
大号道奇 Ram 和雪佛兰 Silverado 让我想起了这款车。其他品牌也宣布计划进口更多美国车型,包括丰田的 Tundra 和福特的 F150,它们将把这些车型进口到美国并改装成右驾车型。
吉普不采用这种方法,而是直接从工厂车间为澳大利亚和美国市场提供相同的设计。尽管如此,当我看到新款吉普大切诺基限量版时,我的第一个想法是:“哇,它看起来很美国化,不是吗?”
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说实话,我买这辆车时就已经有很多先入为主的想法。首先,我认为它太大,耗油量太大。最近试驾了一堆德国制造的汽车后,我怀疑吉普的制造质量可能达不到日耳曼人的水平。我还担心车内可能有点沉闷。
天哪,我错了。
让我们从骑行开始吧。它的设置非常好。
在过去的一周中,我驾驶 2023 款吉普大切诺基进行了长距离和短途驾驶,舒适度一直令人印象深刻。
不要只听我说。我的伴侣要经历很多次试驾,她首先提到的往往是车辆内饰。但这次不是。她首先提到的是乘坐体验和舒适度。
2023 款吉普大切诺基限量版的内饰是什么样的?紧接着是座椅。“这些座椅也真的很舒服。一定要把它放进去!”
很乐意效劳。它们确实非常舒适,并且完全电子可调。驾驶员座椅提供记忆功能,因此如果您的伴侣决定借用汽车,您可以在几秒钟内切换到您喜欢的设置。
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我最初注意到转向比一般的新车要重一点,但很快就能适应。这确实让你感觉自己在驾驶一辆实质性的汽车,而不是在大型 SUV 上尝试掀背式加重的转向。
车内还有很多科技配置:无线手机充电、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、Alpine 音响系统和“FamCam”,可以让你看到后座上发生的事情。如果孩子们在打架、争吵,或者只是流鼻涕,你可以清楚地看到谁在做什么,并确定谁应该呆在淘气角落(当你回家时)。
它内部 USB 接口丰富,有大量 USB 和 USB-C 插座,这意味着您无需购买新电缆来连接和充电设备。如今,许多新车都只配备 USB-C 端口。更广泛的选择是 2023 年提供实用性的绝佳方式。
第二排乘客拥有充足的空间和专属 USB 接口,以及可从中控台后部控制的专属空调区。座椅也十分舒适且可调节,因此您可以将座椅向前滑动,为那些抽到短签而只能坐在第三排的乘客腾出一点额外空间。
确实,这根稻草并不是特别短。即使是 2023 款 Grand Cherokee Limited 的第三排也提供了大量空间和(您猜对了)更多 USB 端口。
2023 款吉普大切诺基后备箱空间即使车内挤满了乘客,后备箱空间也足够。
加上第三排座椅,储物空间可以达到 487 升,令人惊讶的是,比现代 i30 和起亚 Stinger 的储物空间还要大。你不必占用第三排座椅的空间。
如果您确实牺牲了第三排座椅,行李箱容量将增加到 1,328 升。Bunnings 的主要功能是什么?第二排座椅折叠起来可产生高达 2,395 升的空间。这几乎是典型商用货车容量的一半。例如,标致Expert Van提供 5,800 升的容量。
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该型号有许多安全功能,包括:
交通标志识别盲点监控后方交叉交通警报车道保持辅助驾驶员监控车道偏离和自动紧急制动以及行人和骑车人检测功能也具有此功能。我不确定哪个系统是罪魁祸首,但有好几次系统在没有明显危险的情况下闪烁“刹车!”。
一开始我不确定它是否认为我偏离了车道,但即使在笔直的道路上也会发生这种情况。它是否只是一种非常敏感的系统,可以识别路边的物体并将其识别为威胁?不确定。
过度安全并不是坏事,但我对此有点困惑。
2023 款吉普大切诺基发动机我对动力系统也犹豫不决。这款 2023 款新吉普大切诺基的尺寸和重量可能有点动力不足。不过,8 速自动变速箱表现不错,切诺基限量版的速度也不算慢。
当您真正踩下油门时,至少可以听到引擎盖下的 3.6 升 V6 汽油动力装置发出悦耳的声音,其功率为 210kW,扭矩为 344Nm。
它也不是那么耗油。我们在测试期间的平均油耗为每 100 公里 10 升。一个可以改进的领域是牵引力——制动牵引力下降到 2.8 吨。
接近角、通过角和离去角均比上一代车型减小,分别为 20.6 度、18.2 度和 21.5 度,但仍足以胜任越野路况。它还配备了 Selec-Terrain 牵引力管理系统,具有雪地和沙地/泥地设置,让休闲越野变得更加轻松。
判决令我惊讶的是,我真的很喜欢限量版吉普大切诺基。它配置精良,驾驶体验极佳,技术含量颇高。
它看起来并不大。只有当你停好车,跳出车外,为旁边的人挡住阳光时,你才会真正注意到它。
话虽如此,但目标受众并不十分明显。从价格上看,它介于现代 Palisade 和起亚索兰托等家喻户晓的品牌和欧洲制造商的高端汽车之间。
如果你有这个打算,我肯定会试驾吉普车,因为它确实有很多优点。只要确保你对它的性能满意就行。
我想说,V8 Hemi 万岁。