随着汽车制造业被逐出澳大利亚，过去几年，越来越多的美国大型汽车驶入澳大利亚道路。

大号道奇 Ram 和雪佛兰 Silverado 让我想起了这款车。其他品牌也宣布计划进口更多美国车型，包括丰田的 Tundra 和福特的 F150，它们将把这些车型进口到美国并改装成右驾车型。

吉普不采用这种方法，而是直接从工厂车间为澳大利亚和美国市场提供相同的设计。尽管如此，当我看到新款吉普大切诺基限量版时，我的第一个想法是：“哇，它看起来很美国化，不是吗？”

说实话，我买这辆车时就已经有很多先入为主的想法。首先，我认为它太大，耗油量太大。最近试驾了一堆德国制造的汽车后，我怀疑吉普的制造质量可能达不到日耳曼人的水平。我还担心车内可能有点沉闷。

天哪，我错了。

让我们从骑行开始吧。它的设置非常好。

在过去的一周中，我驾驶 2023 款吉普大切诺基进行了长距离和短途驾驶，舒适度一直令人印象深刻。

不要只听我说。我的伴侣要经历很多次试驾，她首先提到的往往是车辆内饰。但这次不是。她首先提到的是乘坐体验和舒适度。

紧接着是座椅。“这些座椅也真的很舒服。一定要把它放进去！”

很乐意效劳。它们确实非常舒适，并且完全电子可调。驾驶员座椅提供记忆功能，因此如果您的伴侣决定借用汽车，您可以在几秒钟内切换到您喜欢的设置。

我最初注意到转向比一般的新车要重一点，但很快就能适应。这确实让你感觉自己在驾驶一辆实质性的汽车，而不是在大型 SUV 上尝试掀背式加重的转向。

车内还有很多科技配置：无线手机充电、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、Alpine 音响系统和“FamCam”，可以让你看到后座上发生的事情。如果孩子们在打架、争吵，或者只是流鼻涕，你可以清楚地看到谁在做什么，并确定谁应该呆在淘气角落（当你回家时）。

它内部 USB 接口丰富，有大量 USB 和 USB-C 插座，这意味着您无需购买新电缆来连接和充电设备。如今，许多新车都只配备 USB-C 端口。更广泛的选择是 2023 年提供实用性的绝佳方式。

第二排乘客拥有充足的空间和专属 USB 接口，以及可从中控台后部控制的专属空调区。座椅也十分舒适且可调节，因此您可以将座椅向前滑动，为那些抽到短签而只能坐在第三排的乘客腾出一点额外空间。

确实，这根稻草并不是特别短。即使是 2023 款 Grand Cherokee Limited 的第三排也提供了大量空间和（您猜对了）更多 USB 端口。

即使车内挤满了乘客，后备箱空间也足够。

加上第三排座椅，储物空间可以达到 487 升，令人惊讶的是，比现代 i30 和起亚 Stinger 的储物空间还要大。你不必占用第三排座椅的空间。

如果您确实牺牲了第三排座椅，行李箱容量将增加到 1,328 升。Bunnings 的主要功能是什么？第二排座椅折叠起来可产生高达 2,395 升的空间。这几乎是典型商用货车容量的一半。例如，标致Expert Van提供 5,800 升的容量。

该型号有许多安全功能，包括：

车道偏离和自动紧急制动以及行人和骑车人检测功能也具有此功能。我不确定哪个系统是罪魁祸首，但有好几次系统在没有明显危险的情况下闪烁“刹车！”。

一开始我不确定它是否认为我偏离了车道，但即使在笔直的道路上也会发生这种情况。它是否只是一种非常敏感的系统，可以识别路边的物体并将其识别为威胁？不确定。

过度安全并不是坏事，但我对此有点困惑。

我对动力系统也犹豫不决。这款 2023 款新吉普大切诺基的尺寸和重量可能有点动力不足。不过，8 速自动变速箱表现不错，切诺基限量版的速度也不算慢。

当您真正踩下油门时，至少可以听到引擎盖下的 3.6 升 V6 汽油动力装置发出悦耳的声音，其功率为 210kW，扭矩为 344Nm。

它也不是那么耗油。我们在测试期间的平均油耗为每 100 公里 10 升。一个可以改进的领域是牵引力——制动牵引力下降到 2.8 吨。

接近角、通过角和离去角均比上一代车型减小，分别为 20.6 度、18.2 度和 21.5 度，但仍足以胜任越野路况。它还配备了 Selec-Terrain 牵引力管理系统，具有雪地和沙地/泥地设置，让休闲越野变得更加轻松。

令我惊讶的是，我真的很喜欢限量版吉普大切诺基。它配置精良，驾驶体验极佳，技术含量颇高。

它看起来并不大。只有当你停好车，跳出车外，为旁边的人挡住阳光时，你才会真正注意到它。

话虽如此，但目标受众并不十分明显。从价格上看，它介于现代 Palisade 和起亚索兰托等家喻户晓的品牌和欧洲制造商的高端汽车之间。

如果你有这个打算，我肯定会试驾吉普车，因为它确实有很多优点。只要确保你对它的性能满意就行。

我想说，V8 Hemi 万岁。