共享电车给我们的出行提供多一个选择，为我们带来便利，近日一批新的共享单车就出现在上海街头。

俗话说“天下没有免费的午餐”，这词儿用来形容上这批新出的共享电动车，真是再合适不过了。

但是别忙着高兴，这些电动车可不是谁都可以骑的，它们是专门为外卖小哥准备的“月租”坐骑。

对此，有网友就表示:这个应该已经谋划很久了，要不然不可能这么快。

随着电动车的普及和外卖行业的发展，外卖员对于电动车的需求日益增加。但是，由于电动车的管理和安全等问题，一些城市开始对电动车的使用进行了限制。

在此背景下，上海为外卖员提供的共享电动车无疑是一个新的解决方案。

这些共享电动车属于租赁性质，虽然价格不菲，但考虑到其合规性和为外卖员带来的便利，这一市场潜力仍然巨大。

对于外卖员来说，他们不仅能够避免自购电动车带来的成本和维护问题，还能够确保自己的交通工具符合相关法规，减少被处罚的风险。

但是，更应该提倡的是：共享电动车应该面向广大市民开放，而不是仅仅局限于外卖员，这种限制可能会加剧城市交通拥堵和安全隐患等问题。网友也是纷纷发表看法：

夜查行动和共享单车共享电动车有没有关系？

现实版的骆驼样子，卖一辈子苦力，结果车还不是自己的，还要给车商刮一层皮。

600一天单车架，租电池300一个月，修车还得归自己掏，每个月平均算100，一天三餐加房租算2500一个月，平均一天接70单，估计一个月算下来也就8千多点，好的时候应该能破万。

这租赁的电动车，收费这么高，真的合理吗？”还有人担心：“这么一来，城市交通不是更堵了吗？

对于这些问题，还需从多个角度进行思考，首先，共享电动车的投放和管理需要综合考虑城市交通、安全和市民需求等因素。在保障市民出行需求和合法权益的同时，也要注重交通安全和城市管理等方面的问题。

其次，针对外卖员的特殊需求，共享电动车的投放和管理也需要进行特别考虑。外卖员作为城市生活的重要一环，他们的工作时间和路线与普通市民有所不同。因此，需要为他们提供更加便捷、合规的交通工具，以确保他们能够高效、安全地完成工作任务。

最后，还需关注共享电动车的收费问题。合理的收费标准不仅能够确保外卖员的利益不受损害，也可以促进共享电动车行业的健康发展。相关部门需要加强监管和引导，确保共享电动车行业的公平竞争和良性发展。