如今生活水平的提高，国人对于私家车的要求也越来越高，尤其是在国内自主汽车品牌崛起的时代，很多外来豪华汽车品牌也不得不低下高昂的头颅，开始对国内汽车市场妥协，最终让广大老百姓得到了真正的实惠。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂也开始准变政策，不断将技术下放，推出了很多入门级的产品，让老百姓可以用低成本体验豪车的魅力。全新讴歌RDX也放出了官图，外观传承了讴歌汽车的经典设计理念，内饰也有针对性的改良优化，本月将在美国首发上市。日系豪华SUV，车长4752mm，2.0T高功率+超级四驱，还有10AT变速箱。

外观依旧给人带来了十分惊艳的视觉效果，经典的钻石切割五边形格栅和矩阵式菱形黑色中网，还有硕大的讴歌银色车标，给人带来了一种不输梅赛德斯的视觉冲击力。两侧多边形前大灯造型更加犀利，还加入了黑色的边框，给人一种神秘感，内部融入的L型LED日行灯和横置式的矩阵式LED光源，灵感来源于讴歌NSX，照明效果也更加出色。前保险杠依旧采用三段式设计，两侧造型别致的导流槽加入了黑色装饰，中间扁平化的进气口与两侧横置式的LED日行灯形成了贯穿式一体结构，十分激进运动。车尾采用了大量肌肉线条勾勒，巨大的后扰流板搭配着双边四出的炮筒式排气，也增添了更多的运动气息。两侧尾灯造型更加尖锐，黑色的灯罩内部融入了全新设计的LED光源，辨识度很高。

轿跑SUV的车身设计让人眼前一亮，弧线形的车顶搭配着刀刻式的锋利腰线，黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的反光镜外壳，再加上20英寸的运动铝合金轮圈，也带来了更多的运动气息。前翼子板还带有“A-Spec”专属标识，与众不同。车身尺寸方面，长宽高依旧保持在4752/1926/1668mm，轴距则是2750mm，在这个豪华SUV异军突起的时代，这个尺寸确实没有太大的优势。但得益于本田大量“偷空间”技术，也让车内的乘坐空间丝毫不逊色，甚至远超奥迪Q5、梅赛德斯奔驰GLC、宝马X3，车内众多隐藏式的储物空间也都更加实用。常规状态下，行李箱容积660L，在紧急状态下后排座椅可以放到，能进一步扩充了储物空间。

讴歌对RDX的中控台也进行了重新设计，调整了杯架的位置并加大了杯架的尺寸。这使得可以在中控位置增加一块无线充电板，不仅让内饰座舱的布局更加年轻、时尚、个性化，也带来了更多的灵活空间。黑红撞色的经典配色，给人一种讴歌NSX的既视感，大面积Alcantara翻毛皮材质和真皮材质的交替铺陈，再加上大面积红色精致缝线，整体运动属性更强了。环抱式的中控台配备了小尺寸的真皮多功能方向盘，正前方就是炮筒式机械指针仪表，再加上跑车专用的一键启动按钮，大尺寸银色换挡拨片和按键式换挡，也带来了不一样的操控体验。标配的10.2英寸中央信息娱乐显示屏，AR-HUD抬头显示，新增兼容苹果CarPlay和安卓Auto无线应用。配备高级套装的RDX还增加了一些内饰配置，如全真皮内饰、新的中控台氛围灯和发光车门扬声器。

核心的方面，讴歌RDX继续搭载那台大名鼎鼎的K20C5系列的2.0t涡轮增压四缸发动机，最大功率272马力，最大扭矩380牛·米，满足国六排放标准。传动标配讴歌自产的10速变速箱和全轮驱动系统。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，还标配了SH-AWD全时四驱系统。新车驾驶模式分为雪地、舒适、运动以及运动+ ，新车整个起步过程顺畅、沉稳，轻盈的助力也很适合，百公里加速也跑进了7s以内。

点评：讴歌RDX，它在国内的保有量很低，在2021年退出市场前，广汽讴歌总共销售的RDX为2952辆，可能很多人都不知道这款豪华SUV的存在。如今讴歌开始改变策略，全新的讴歌RDX可能会以纯进口的方式引入国内豪华汽车市场，保证了原汁原味的设计。如果价格合理，你会选择讴歌RDX吗？