就在昨日，2024年的6月12日，领克z10在瑞典斯德哥尔摩全球首发。又一台性能怪物诞生了！

据推测可能价格在21w起售，预计7月下旬开启预售。

据发布会的爆料：领克Z10的纯电续航里程超过800km，满足了大部分用户的日常出行需求。支持超级快充，15分钟可补充573km纯电续航，极大地方便了用户的充电体验。

在外观方面z10延续了家族式的传统设计，在领克08 EM-P和领克07 EM-P的基础上，设计被进一步精简。其车头配备了领克家族标志性的日行灯，外侧LED一直延伸至接近A柱的地方，车头中间是贯穿造型的前大灯模组，前保险杠底部则是主动进气格栅。

说实话，我个人还是有点不太喜欢这种设计的，领克的工业设计真的让我欣赏不来，当然嗷，这方面也是见仁见智，凭借个人喜好来定。

它配备了隐藏式门把手用于降低车身风阻。同时，一道棱线从前门位置延伸至后尾灯处，增强了后轮拱的力量感。领克ZERO配有刀锋状运动轮毂，以及半封闭式低风阻轮毂等不同款式，前刹车卡钳为橙色的大四活塞设计。整体外形上还是偏运动要多一点。

车尾部分，领克Z10采用了溜背式设计，尾箱上方有小鸭尾设计，而且这个“小鸭尾”还是电动尾翼，可以自动开闭。值得一提的是这次领克的矩阵贯穿尾灯采用了智能变色的设计

可以在白色、黄色、紫色等多种颜色之间切换，还能以流水灯形式进行展示。

内饰方面，还是正常平板式的中控。在尺寸上配备12.3:1比例的液晶仪表、15.4英寸中控车机屏幕，以及等效25.6英寸的HUD抬头显示系统。些大尺寸的屏幕对驾车体验方面也提供了一定的帮助。值得一提的是领克在内饰方面加了很多光带饰条来当点缀，这也一定程度上的提高了汽车的科技感。

前排通道位置配备了50W的手机无线充电面板，以及带盖板的隐藏式杯架，下方有较大的半开放式储物空间。

预计领克Z10将搭载魅族Flyme Auto系统，交互系统上也较为安全稳定。搭配数字概念底盘、后轮转向功能，后排座椅带有通风、加热、按摩功能。而且会配备自研的“E05”车机芯片，算力将高于高通的8295。同时，其前排座椅靠背也能像领克07 EM-P一样，挂载Co Pad，与车机实现互联，充当后排娱乐屏幕。