本发明提供可通过极简单的结构更有效地被冷却的偏心摆动型减速器。
在重组，油脂的膛的传动轴收到减速器的输出轴之前重新安装钳环。
因此，可以高效地冷却偏心摆动型减速器。
主减速器总成在整个汽车传动系的位置极其重要性是不言而喻的。
二级减速时双级减速器的低速和三级减速器的中级减速。
测试机构包含定转速伺服马达，扭力感测器固定座，减速齿轮以及偏心负载。
减速齿轮传动机构基本上被密封，并且设置在相应的侧板内侧。
而渐开线少齿差行星减速器基本上能满足以上提出的要求。
因此主减速器总成质量的好坏直接影响到汽车总体质量。
变速箱是由一个单一的蜗轮蜗杆减速机具有坚固的结构。
引资方式：合资或合作，由恒丰泰公司控股。
变速机、减速机型号及减速比是否正确。
在其他国家电动机可运行在1350转这样一个不同的减速将需要设置。
通过牙嵌离合器（6）控制油马达（8）与行星减速器（7）的结合与分离。
以油针探测减速箱的油位，使其保持在蜗杆中线以上，啮合面以下。
减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳的计算
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