新能源市场正分裂成截然不同的两个面向。一面是价格的无限内卷。比亚迪以规模、成本、技术优势,无情碾压25万以下市场。一众车
智能驾驶技术的发展是一条漫长且坎坷的上坡路,近期的AI大模型、无图方案的融入,让更多车企卷到内伤,加之以特斯拉为代表的端
2024年已过半,今年上半年新能源市场的成长速度和势头,没有辜负在价格战、规模战、流量战中流血又流汗的汽车人。根据乘联会
从华为推出鸿蒙车机系统到吉利牵手魅族打造Flyme Auto系统,在汽车智能化之路上,手机与车的关系发生了微妙变化,也让
2022年前后,MPV市场成为新能源汽车市场的新赛道,众多车企争相布局。如今2024年行至中途,在陷入红海竞争的新能源市
市场变化纷繁复杂,又有哪些品牌有足够定力,能够不忘初心?绝大多数人脑海里的第一反应,就是大众品牌。在进入中国市场以来,从
6月27日消息,近期有网传消息称,搭载了小米超级电机 V8s 的小米 SU7在纽博格林北环赛道跑出了 7 分10秒的成绩
6月26日消息, 小鹏MONA 官方消息,新车将标配电动掀背尾门,同时拥有自定义记忆功能,开口宽度达到1136mm,后备
Robotaxi(无人出租车)想必大家都听说过,但让机器人代替试车员来进行长期且极限的试车,是不是就有些黑科技了?而这
在车市产品战、价格战硝烟弥漫之时,身处产品切换期的蔚来,正默默攒局。6月13日,首批四代站落子广州与安徽。乐道L60在广
6月25日消息,吉利新一代“刀片式”磷酸铁锂电池将于6月27日正式发布,官方命名为神盾短刀电池。新一代神盾短刀电池将会在
6月25日消息,五菱首款新能源双动力SUV——五菱星光S将于8月上市,官方今日公布了新车的内饰官图,新车有纯电和插混两种
随着软件日益成为独立的、核心的零部件产品,竞争重新变得激烈起来。如百度、华为、地平线一般具有研发优势的互联网企业、ICT
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