长期以往河西给人的感觉就是人气偏弱,商业发展不够成熟,街道上看不到什么人。但实际上或许这些都只是固有印象,是错觉。街面上
最近南京建邺区发布了新一轮征收土地公告,信号非常明显,所有征地均在江心洲,且大多位于岛北,基本都位于下图这一区域内,典型
这段时间不少朋友关注到了南京长江五桥北接线东侧沿线公园变农田的事情,说什么的都有,有的人说这样也挺好,有的人说这是没钱了
昨天和大家聊了聊南京在道路方面的一些思考,得到了不少朋友的赞同,当然也有不同意见。不少朋友认为绿化还是需要的,这也是南京
每每开车在南京的道路上,看到超大的隔离路岛都觉得赏心悦目,但转念之间又觉得非常不实用。比如我想停下来,就发现无处可停,真
众所周知南京版图非常特别,南北相当狭长,东西范围很窄,又因为南京处于苏皖的交界处,且是长江上重要的跨江节点,因此南京一直
最近这段时间山姆和开市客相继开业,一时间引起很多讨论。晚上8点路过山姆,门口依然排着长长的队伍,道路车辆拥挤不堪,最近的
近日,山姆和costco相继在南京开业,再加上年初本土会员制商超M会员店开业,与麦德龙、盒马X会员店齐聚南京,2024年
之前我就针对南京城东的发展谈过很多,为什么麒麟这些年一直不痛不痒,为什么城东没什么存在感,最终的落点基本都要归结到交通层
麒麟作为南京东部的重点板块,其重要程度相信大家都是认可的,但是这些年的发展总觉得有点不得劲,我觉得麒麟在规划落实的过程中
这两天南京的山姆、开市客相继开业,再次上演人挤人排长队的戏码,看来大伙的消费实力消费欲望还是很猛的。其实我一直很好奇未来
长江五桥作为最新的免费过江车行通道,规格极高,3车道+1条应急车道,实际上相当于双向8车道,所以每次开车在五桥之上,都觉
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