01

近日，奥迪官方发布了旗下奥迪A6 e-tron车型的预告图，并表示将于7月31日正式发布。新车将基于PPE平台打造，将使用奥迪全新的电动化设计理念，并采用纯电动动力系统，续航里程预计在550至650公里左右。动力上，新车将会匹配后置单电机以及前后双电机，其中单电机后驱版最大功率预计225千瓦，双电机四驱版最大功率预计为285千瓦，同时还将推出S6 e-tron版本，预计最大功率为360千瓦。电池组方面，新车配备100kWh的电池组。

——现在的电动车可不光拼性能，还得拼智能，如果奥迪没能解决这个问题，至少在中国市场是难有建树的。

02

7月初，因价格战导致门店亏损严重，后续将通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力，宝马品牌停止持续近一年的“降价保份额”。同时，宝马中国方面表示，下半年在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔针对近期国内市场“价格战”做出表示：“宝马品牌不想做无意义的，而是为真正有价值的事情而努力。”

——这样是对的。卷输了，品牌形象和销量双输；卷赢了，赢了销量输了品牌形象。对于豪华品牌来说，品牌形象一旦崩塌，很难重回原有地位。

03

日前，网络上曝光了领克第二款纯电动车型Z20的谍照，其内部代号为E335，基于SEA浩瀚平台打造，这款车已经同时在国内和欧洲曝光了谍照，预示着其为一款全球车，未来将在中国与欧洲同步销售。新车与极氪X同平台打造，定位紧凑型SUV，是一款轿跑SUV。

——当领克变得越来越极氪，极氪该何去何从？

04

7月30日，我们从吉利官方了解到，其神盾短刀电池包通过了中汽中心开展的六大串行测试，连续挑战完“海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大魔鬼测试后，做到了不冒烟、不起火、不爆炸，静置后各项参数均为正常。神盾短刀电芯具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电时间仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超长刀电芯的1.61C。即使在-30℃环境下，神盾短刀电芯的容量保持率仍高达90.54%，而长刀电芯仅有78.96%。

——低级商战卷价格，高级商战卷技术。

05

日前，有报道称日本的日产、本田和三菱三家车企即将组成新的联盟，以应对越来越严苛的排放法规以及来自中国汽车品牌的竞争压力。此前日产和本田已经达成了一系列合作，本次三菱也将加入这一联盟。据悉，三家车企将合作开发汽车软件平台和与电动汽车有关的核心部件，三家公司将共同降低研发成本，加快发展，应对挑战。三菱已经与日产和本田签订了保密协议，协议内容预计将包括三家车企开展进一步合作的更多细节。这一消息公布后不久，三菱的股价上涨了6.3%，日产上涨了2.8%，而本田则上涨了2.6%。

——缺乏创新力，不是日系汽车品牌的问题，是日本这个国家衣食住行都存在的问题。

06

日前，理想汽车发布了最新的超充站建设进展，7月22日至7月28日期间，总计有24座理想超充站投入运营，上新充电桩188根，分别位于广东、浙江、上海、江苏、四川、宁夏、辽宁、湖南、湖北、河南、广西以及福建。截止目前，理想在全国已有700座超充站，充电桩3262根，覆盖27个省份。根据理想的规划，理想汽车计划到年底完成2000+的超充站建设。

——理想也清楚，纯电才是未来。

07

欧盟从7月4日起确认对中国电动车临时加税17.4%至37.6%，至于是否会转为5年的正式关税，欧执委会晚些公布。在做最后的决定之前，7月16日，欧盟对中国电动车加征关税措施搞了一场“咨询投票”，结果可能有些超乎欧执委的意料：在27个欧盟成员国中，仅12国支持，4国反对，德国、芬兰和瑞典等11国投出弃权票。不过很可惜，这个投票不具有约束力，但投票结果会被纳入欧盟执委会的考量。

——支持的12国大概率是与中国没有太多汽车贸易往来的。不过德国投弃权票还是让人意外，毕竟增加关税对大众、宝马的影响都不小，甚至可以说大于对中国品牌的影响。增加关税中国品牌依然赚钱，无非是少赚了点，但对欧洲品牌的打击却是巨大的。但中国品牌抵制的不是让我们少赚了钱，而是这种不公平的贸易政策。

08

7月29日，兰博基尼发布2024年前六个月的交付量、营业额和营业收入数据。以上数据均创下历史新高，这一业绩得益于圣亚加塔·波隆尼工厂在产的三款车型——Revuelto、Urus和Huracán的商业成功。具体来看，兰博基尼车型交付量达5558台，营业额为16.21亿欧元，较2023年同期增长14.1%，营业利润为4.58亿欧元。美国市场以1621台的交付量继续保持首位，其次是德国（595台）、英国（514台）、日本（354台）、中国内地及香港、澳门（337台）以及意大利（268台）。目前，Revuelto的订单已经覆盖超过两年的产能，Huracán的订单则已覆盖至预计12月停产的全部产能。于4月在北京国际车展上发布的Urus SE订单量已覆盖约一年的产能。

——兰博基尼好像没什么竞争压力啊。

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7月29日，我们从互联网处获取到极氪品牌旗下全新中型SUV——极氪7X实车谍照。新车已于此前完成工信部申报，其基于SEA浩瀚架构打造，将全系标配800V高压平台。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm。动力方面，新车本次只申报了单电机版本，最大功率310kW，最高车速210km/h，并配备磷酸铁锂电池。根据此前消息，极氪7X全系标配800V高压平台，还有双电机四驱版可选，前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW。

——目前信息来看，这款车没什么大问题，就看上市了。

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7月29日，方程豹汽车官方宣布：方程豹豹5进行价格调整，此前新车售价区间为28.98-35.28万元，而从最新的官方价格来看，其在保持配置不变的基础上，指导价格下调了5万元，最新售价区间为23.98-30.28万元。此次价格的调整，也是官方品牌焕新战略的一部分。

——直降5万还是很夸张的。势必将引起越野车市场的震动。