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2024年3月新能源汽车销量排行出炉，前19名销量全部破万，第20名理想L9虽然没有破万，但是作为50万的国产车销量能有8595台，也算是非常给力了，在问界M9的狙击下，还能保持这样的销量，产品力确实可以了。
比亚迪秦plus降价后一路高歌猛进，排第一很合理很符合逻辑。特斯拉Model Y稳居前3名，问界M7虽然有华为的智驾系统，但属于中端SUV想挤进10万级别的前5名确实有点难。前10名比亚迪有7款车型入榜，前20名比亚迪有10款车型入榜。五菱也只有MINI了。太惨，3月新能源销量，问界M7第9，理想L7第18，阿维塔第96。
看看21-50名
破5000台的有16款，极氪001得到认可，7000多台，销量稳定。理想L8销量下降到24名，问界M8一旦出来，他不知道还能卖多少。问界M9网上那么火热，竟然卖不过理想L9，主要原因还是外观太丑。宝马新能源都是3/4000台，还得努力，不是靠标就行。
再看看51-100名
从第73名开始都没有突破2000台，日子难过。理想MEGA被黑的太惨，3000多台的销量估计也坚持不了多久，除非改外观。智界S7和智已LS6喊的很响，销量一般般，魏派蓝山都说是好车就是销量低，还是外观问题。奇瑞最惨，风云A8才1191台，完全可以忽略，其实A8颜值不错了，就是新的车标太雷人。
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问界烧油的也叫新能源？
这榜单不对，怎么是秦puls呢？不是秦pulsdmi120km吗？
小米汽车呢？单独排名吗
这个排名说明不了什么，因为排名不合理！高档车不可能有中低档车那么高的销量，应该在相同档次价格区间的车之间排名比较：10w以下、10w~20w以下，20w~30w以下，30w~50w以下，50w~100w以下，100w及以上。这样的销售排名才有比较价值，例如：M9，应该在50W~100W档次的新能源车里进行排名。
前50分布：比亚迪-腾势-方程豹家族11+1+1席，特斯拉2席，问界-长安-欧拉联盟2+5+1席，五菱3席，广汽2席，理想3席，别克1席，吉利3席，极氪2席，大众1席，红旗1席，丰田1席，领克1席，北汽1席，零跑2席，深蓝1席，宝马2席，小鹏1席，蔚来1席，奇瑞1席…
阿维塔这么好的车输在定价上面
理想一个增程怎么也可以算新能源？
3月份贡献了一辆唐DMP，已经等了一个月还没拿到车
在座的各位都是垃圾[得瑟][得瑟][得瑟]
m5呢？前百都没进
卖这么贵，收割爱国税
前20分布：比亚迪-腾势家族半壁江山，特斯拉2席，问界-长安联盟2席，五菱2席，广汽2席，理想2席…
也就是说前20比亚迪卖了20多万部？
前100分布：比亚迪-腾势-方程豹家族14+1+1席，特斯拉2席，问界-长安-欧拉联盟2+7+1席，五菱4席，广汽4席，理想4席，别克1席，吉利6席，极氪2席，大众4席，红旗1席，丰田1席，领克1席，北汽-曹操联盟1+1席，零跑4席，深蓝1席，宝马2席，小鹏4席，蔚来4席，奇瑞4席，智界1席，阿维塔2席，岚图2席，坦克3席，智己1席，魏牌-哈弗家族1+1席，蓝电1席，奔腾1席，极狐1席，大运1席，星途1席，哪吒2席，荣威2席，奥迪1席，东风2席…
黄金暴涨，局势动荡。只要是黄金继续涨，车销量继续下跌
销量晋级门槛：夺冠>50000。前3名＞35000。前10名15000。前20名>10000。前30名>5500。前50名>3500。前70名＞2000。前100名>1000…
问界M9内饰很好看，空间也大，就tm外观丑
小米雄起来，把国内车价打下来。年末准备买车
魏派蓝山是真的可惜，论实力，绝对是同档次前三的选手，可惜销量连问界的零头都不到，这年头买车完全看流量，而不是看车的真正实力
一众国产车围剿特斯拉[呲牙笑][呲牙笑]
怎么没有仰望，那么好的车