大家好，我是小李。我之前看到有个朋友说，在红绿灯路口踩刹车的都是新手，虽然我不知道为什么他会有这样的误会，等红绿灯的时候不一定要踩刹车，但我知道为什么大家都喜欢踩刹车。这里实际上涉及到有没有必要挂P挡的问题，很多人都不清楚，今天小李就来跟大家分析一下，咱们等红绿灯时到底有没有必要挂P挡，做错了危险还伤车。

首先，咱们要明白P挡的作用是什么，以及P挡有什么特殊功能是其它档位不具备的。咱们的变速箱上，设计在第一个位置的档位就是P挡。这个挡你也可以把它理解成停车挡，一般需要用到它的时候，咱们肯定是已经把车停稳了。在这个挡位的模式下，变速箱会被卡住，此时车轮也会跟着被卡住，利用了一个四两拨千斤的原理，让车轮不能够随意转动，从而实现挂P挡不溜车的状态。

在一定情况下，这个P挡你是可以当手刹来使用的，比如你的手刹出问题了，但是刚好停车的地方存在一定的坡度，那么挂到P挡以后，即便你不拉手刹，车子也不会往后面溜车。但最好不要长期这样做，否则的话变速箱的这个锁止结构容易出问题，造成车辆锁不住的情况。

咱们在等红绿灯的时候，本质上就是已经停车了，但区别就是你是临时停车还是驻车。驻车跟临时停车不一样，临时停车代表你有事临时停一下很快就走了，这个过程中，你甚至都不需要去换挡，直接挂在D挡踩着刹车，就能达到目的。而且在自动挡车子上，挂着D挡踩刹车临时停车是被允许的操作，完全没问题。那很多人在临时停车等红绿灯的时候，觉得换挡麻烦，加上红绿灯的时间才几十秒，根本没必要换挡，所以就挂着D挡踩刹车了。这怎么能说人家是新手，即便是老司机，也都是这个习惯。只有在长时间等红绿灯的时候，才会挂到其它档位上。

反而在等红绿灯的时候习惯挂P挡的司机，我觉得才是新手，因为挂P挡需要经过N挡R挡再到P挡，这个过程中，虽然你没有松开锁止键，但是你的变速箱上面的线路是接通的。我相信大家都看到过这样的现象，就是前车每次停车时倒车灯都亮一次，然后起步时倒车灯又亮一次。像这种操作的就是在停车等红绿灯的过程中挂了P挡的，有些人甚至为了“保护”变速箱，甚至在经过每个档位的时候，都会松开锁止键停顿一下，这样做的才是新手，这样做不是在保护车，反而是在毁车。变速箱上的电磁阀是有使用寿命的，你一天开车不知道要经过多少个红绿灯，每次都这样操作会导致电磁阀更容易出问题。

实际上在等红绿灯的时候，你挂N挡拉手刹是等同于挂P挡的效果的，有经验的老司机在长时间等红绿灯的时候基本上都是这样操作的。有些司机在等红绿灯的时候挂着D挡踩刹车，但由于自己分神松开了刹车，导致追尾前车，吃了哑巴亏，这些吃过亏以后的司机，也会习惯性的挂N挡拉手刹。这个操作相对来说既能保证安全，又不会伤车，才是保护车的操作。

但回归到现实来，咱们用车就是怎么方便怎么来的，车子本身就不是什么娇贵的东西，它就是一个工具而已。你觉得挂N档拉手刹顺手，那你就挂N挡，你觉得啰嗦麻烦，那你就直接D挡踩刹车，只要注意别松开了刹车也完全没问题，即便是长时间等红绿灯，也完全没问题，车子真那么脆弱的话早就倒闭了。