在日前火热举行的利曼赛事中,福特 野马 以 GT3 规制姿态来参与赛事,而为了搭上这波行销列车,品牌趁胜追击,针对 GTD 车型以选配方式推出性能优化方案。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/c48a98c5d87da092e91683fdbe9b83a2.jpg)
这款目前暂称为 Performance 升级套件的方案,专注于空气力学优化与轻量化方面,外观加入了相当夸张的扰流套件与底盘分流器,车尾亦配有大型尾翼,同时去除多余的隔音物料运用,以及 20 寸镁合金轮圈,以达到实质轻量化的效果。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/43dc0eb0b9e76e00546e2ca8fb4a5ac6.jpg)
以现有资料来看,福特 其实并未针对此项升级套件的投放销售释出任何缘由,也并未释出套件升级的确切价格,仅表示这些套件对于 野马 GTD 于纽柏林测试相当有助益。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/3bf9173c6f0cc25d776ce5433158f8e6.jpg)
据悉,品牌还会另外提供特殊的 Carbon 系列套件,将车身碳纤维複合物料材质运用部位完全裸露,包含引擎盖、车顶等处。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/743c08c9243b7ce45e85b6e95206b40b.jpg)
此外,品牌也在这次的新闻资讯发佈中,进一步释出 GTD 车型的座舱陈设,除了由 13.2 寸与 12.4 寸共构的数位介面,GTD 亦标配 Recaro 赛车座椅、钛金属换档拨片、专属方向盘等等。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/be6947ce5169dff0c97a7756b221af21.jpg)
福特 规划为 GTD 车型进行两年的生产制程,标定数量不明,而包括美国、加拿大等市场已经相继涌入大量订单,看来本车对于热血车迷而言,仍是体验美式跑车的好选择。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/cb7a8c3c6588d65917f8f95093e0229b.jpg)