新能源汽车销售已然占据半壁江山,燃油车时代真的一去不复返了吗?
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四月份新能源汽车渗透率超过50%,这是中国汽车史上值得铭记的一刻,同时新能源汽车市场占有率马上超四成。认为新能源汽车很快玩儿完的兄弟们,是时候揉揉眼睛醒一醒了。本来预计2030年才能完成的任务,硬硬的被中国消费者提前了六年。
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目前主流的新能源车型主要分为三种,即纯电,插电混动和增程混动,两种混动车型对传统燃油车型冲击巨大,续航里程长不说油耗还低,这不正是未来汽车该有的样子吗?
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商务部颁布的汽车报废补贴作用巨大,身边的很多朋友都因为补贴开始购车。国三以下的燃油乘用车换购新能源乘用车,可以享受一万元的报废补贴,并且可以与其他优惠叠加。指导价4.68万的五菱mini马卡龙,优惠补贴加在一起三万二就可以落地,这对于消费者来说是实打实的福利。其实很多国三的燃油车开着没啥问题,但是国家的补贴政策一出,又给新能源汽车发展注入一针强心剂。
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新能源汽车的蓬勃发展不是遮羞布,整个汽车市场表现低迷疲态尽显,路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。
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