【第一商用车网 原创】

“这款江淮1卡恺达X6很实用，耗能低又皮实，创业初期让我跑车更有信心。”

本着对创业的向往和追求，95后卡友刘师傅在运输行业辛苦打工五年后终于迎来转机，同时靠着省吃俭用积攒下来的积蓄，购置了一辆货车创业。在一番精挑细选后，他最终选择了江淮1卡恺达X6轿卡。近日，第一商用车网在对他的采访中了解到，他选择和使用这辆恺达X6的切身感受。

选择恺达X6 看中的是行业口碑

在创业之前，刘师傅为当地一家大型水果批发商工作，主要做分销门店的配送业务。每天的配送地点相对固定，再加上经销商已经建立了稳定的社会渠道，他在很短时间内已经胜任了这份工作。2023年底，随着这家批发商的合作门店数量逐渐增多，刘师傅即便一天往返两趟，依然无法满足当日的供货需求。他看准这个难得的契机，便与老板沟通由他承揽部分区域的配送业务。

“其实，我身边有朋友从事短途货运业务，对这行比较了解。之前没出来创业，是因为这行入行门槛低，运价竞争激烈，我跃跃欲试的心一直被行情按耐住了。然而，去年底，我就职的这家水果批发商有了承包配送业务的打算，像这样天时地利人和的机会，肯定会留给最信得过的人。”刘师傅说，在与老板协商好运价，以及其他合同契约期间，他就开始筹备买车。好在这些年，他一直省吃俭用攒了些钱，于是便全款购置了这辆他心动已久的江淮1卡恺达X6。

起初入行，刘师傅并没有像朋友那样冒然投身到货运行业的创业大军，而是靠着扎实的干劲儿赢得了水果批发商的认可。如今，他的事业终于迎来转机。

交谈期间，刘师傅不禁回想起那段选车经历。针对水果配送途中经常遇到的，通行不便、配送效率低，以及维护费用高等诸多问题，他首先将选车范围划定在更具针对性的微卡车型；其次，考虑到日常配送榴莲、火龙果、香蕉等货物存在的超限问题，同时考虑到微卡系列车型中，江淮1卡所具备的口碑品质，最终选择了恺达X6；此外，购车时，刘师傅还考虑到发动机排放、柴油车要加尿素等必要的运营支出，选择了汽油发动机车型。

轻松驾驭 恺达X6舒适舒心

作为95年后，刘师傅在购车之初，看中的不仅是恺达X6内在的动力品质，同样看中了该车的高颜值。

“这款车不光内在动力配置给力，外观设计也跟得上潮流。珍珠白车身、鎏金色车标都是满分项，熏黑大灯、流线型驾驶室还有低位反光镜，细节上的突出设计确实颜值很到位。”刘师傅介绍，这款车搭载的是全柴博悦G18汽油发动机，排量1.8升，最大功率130马力，最大扭矩182牛米，不仅动力足、能耗低，城区百公里油耗也就8L左右；即使遇到频繁起步的路况，充沛的动力表现，更让他进一步提升了运输效率。

恺达X6除了高颜值外，驾乘舒适性也是另一大优势。驾驶室采用流线型框架设计，曲面风挡玻璃在具备低风阻节能效果的同时，还为刘师傅提供了开阔的视野。车辆配备的冷暖空调、多级储物空间，让日常行车更加惬意、舒适。

不过，刘师傅结合个人的实际驾驶感受，也对恺达X6的舒适性进行了细致评价。“在城市路况，这辆车的电子助力转向、多项可调节座椅特别实用，经常12个小时忙下来，从没有身体上的疲惫。”让他称赞的细节还有，车门边框采用双级密封条，防尘和隔音效果更好。车辆交付时，他听销售人员介绍，内饰部件还采用了巴斯夫级的隔音面料，发动机采用底置设计，日常在城市路况下行车的舒适性有保障。

刘师傅坦言，他没有接触过恺达X6的其他同类车型，但是通过个人驾驶感受及日常用车过程中的综合对比，他也发现了该车与同类车的差别。如原厂标配独立雾灯，相比同类车的后期加装，杜绝了车辆私自修改电路增加的用车风险，比较省心。

江淮1卡 品质随行

在谈到恺达X6的实用性时，刘师傅说，平日里配送的水果店多数位于小区周边拥挤的商业住宅区，之前他驾驶轻卡配送，时常考验着他的驾驶技术，每次进出卸货都不太不便，还要承担运损或剐蹭其他车辆的风险。然而，使用恺达X6之后，其车身设计轻巧灵活，拥挤路段通过性也很好，之前的烦心事儿就再也没有出现过。

“恺达X6的车身尺寸设计恰到好处，在拥挤的住宅区配送货物时，操控起来相当于城市SUV车型，倒车、侧方位停车都很方便。之前车辆需要修正两把方向的地方，现在只需要一把就能完成，车辆实用性更强，关键还节省了额外的停车时间。”

恺达X6不仅让刘师傅感受到实用性，还体验到装卸货的便利性。他每天繁忙的工作不只是在驾驶、配送环节，根据货主的要求，水果出库后，如果出现破损概不负责，而恺达X6的超低位货箱，装卸货更加便利，相较他之前的轻卡还降低了劳动强度，所以他特别肯定了恺达X6的便利性。

结束语

幸好刘师傅之前有在水果批发商工作的经验和基础，让他创业起步的第一年能顺利开展业务，加上他不懈地努力和坚持及江淮1卡恺达X6的高效赋能，让他的事业正迎来新的发展机遇。